加油站的应急预案
在我们平凡的日常里，有时会面对自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏等突发事件，为了控制事故的发展，总归要预先编制应急预案。应急预案的格式和要求是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的加油站的应急预案，仅供参考，欢迎大家阅读。
加油站的应急预案1
为有效防范和及时处置雨雪冰冻灾害事件，避免或最大程度地减轻灾害造成的损失，保护人民的生命和财产安全，做好冬季安全，特制定本预案。
一、适用范围
适用于本县雨雪冰冻灾害事件的应急处置和应急救援工作。
二、组织机构
针对雨雪冰冻灾害救援特点，大队成立抢险救援指挥部，统筹调度联勤联动单位参与救援，对雨雪冰冻灾害事故救援实施统一指挥。
组长：
成员：
下设四个职能组：
1、作战组
组长：
成员：
钱程、
着装要求：作战组统一着抢险救援服，佩戴袖标。
任务：
（1）收集事件现场相关信息，掌握战斗进展情况，绘制作战图表，为大队指挥员决策提供参谋意见。
（2）掌握现场参战力量、器材装备情况，保证现场通信畅通。
（3）督促队伍落实大队指挥员的各项决策，并及时上报情况。
（4）记录上级首长指示、大队指挥员发布的各项命令、参战单位到场的力量和时间等情况，以及事件现场、力量部署、救人和疏散物资等情况。
2、通信组
组长：
成员：
通信组紧随抢险救援指挥部和作战组，确保事件现场前沿、指挥中心和抢险救援指挥部的联系。1名通信员紧随抢险救援指挥部携带标清4G及卫星电话；1名通信员随作战组行动携带高清4G、布控球设备以及卫星电话，紧随作战组组长；值班干部在救援站全部人员出动后，上报指挥中心，协调听令指挥中心的管理并协助通信员做好前后方的调度、联系、上报工作。
着装要求：随作战组的通信员着抢险救援服穿通讯马甲，随指挥部的通信员根据季节着装，佩戴袖标。
任务：
（1）确保指挥部与各参战单位及指挥中心的有线、无线通讯联络畅通，保障指挥部指令的.上传下达。
（2）确保指挥部与相关作战单位的联系畅通。
（3）收集现场作战影像资料，联系上一级宣传单位，做好宣传报道工作
3、警戒组
组长：
成员：
警戒组根据抢险救援指挥部的命令，设定警戒范围。
着装要求：根据季节着装，指战员着佩戴袖标。
任务：
（1）负责在整个灾害现场设置两层警戒圈并担负内圈警戒任务，没有总指挥的命令，严禁任何非战斗人员进入内圈。非战斗人员如需进入现场必须在得到大队指挥员的许可后、在做好个人防护、有战斗员陪同的情况下，方可进入。
（2）警戒组组长负责联系公安、交警、路政在指挥部外围再设置一个警戒圈，此警戒圈主要由公安负责，警戒组组长负责协调、督促公安人员做好警戒。
（3）根据抢险救援指挥部的命令，随时准备扩大警戒范围，并随时进行外圈围观群众和车辆的疏散，为陆续到达的参战消防车辆预留通道。
4、后勤保障组
组长：
成员：
着装要求：所有人员着作训服戴帽子扎腰带，卫生人员着医护服，佩戴袖标。
任务：按照后勤保障预案，组织火灾现场的后勤供给工作。
（1）组织器材装备、饮食等的供应和队伍的医疗救护工作。
（2）维修器材装备，及时排除故障。
三、雨雪冰冻灾害事件类型和危害程度分析
（一）危险源分析
雨雪冰冻灾害主要发生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之际偶尔也会出现。这种气象灾害是由降雪（或雨夹雪、霰、冰粒、冻雨等）或降雨后遇低温形成的积雪、结冰现象，会人民生命财产安全造成危害。
（二）危害程度分析
（1）雨雪冰冻灾害直接对人员安全构成威胁。可能导致严重积雪冰冻，引发人身伤害事故，可能使建筑物坍塌，造成重大经济损失。
（2）雨雪冰冻灾害对交通安全有很大影响。可能导致地面塌陷、路面湿滑，增加交通事故发生的几率，造成交通受阻或交通事故。
（3）雨雪冰冻灾害可能导致室外供水管路和供电线路冻结，造成生活供水、供电中断，导致严重的生活困难。
四、等级划分
根据雨雪冰冻灾害事件按其性质、严重程度、可控性、影响范围等因素，一般分为四级。
一级特大雨雪冰冻灾害。当地出现连续15天以上的低温雨雪冰冻天气，预计未来24小时内降雪量仍将达到15毫米以上；线路结冰特别严重且全部发生跳闸。
二级大雨雪冰冻灾害。当地出现连续10天以上的低温雨雪冰冻天气，预计未来24小时内降雪量仍将达到10毫米以上；线路结冰严重且部分发生跳闸。
三级较大雨雪冰冻灾害。当地出现连续5天以上的低温雨雪冰冻天气，预计未来24小时内降雪量仍将达到10毫米以上；线路部分结冰部分发生跳闸。
四级一般雨雪冰冻灾害。当地出现低温雨雪冰冻天气，预计未来24小时内降雪量仍将达到5毫米以上；线路出现结冰现象。
五、处置措施
1、侦检：搜寻遇险被困人员，利用仪器检测被困人员。
2、警戒：封锁事故现场路段的交通，若低温雨雪天气造成道路坍塌，警戒区域应根据侦检情况而定。
3、救生：利用救援工具对埋压在雪中的被困人员进行救助，同时注意二次灾害事故的发生。
4、排险：利用红色小旗标注侦检过的地方，消除潜在危险。
5、急救：对重、危伤员进行现场急救，初步处理后，转送医院治疗。
六、力量编程
（一）接警
1、救援站通讯室要问清事故区地点、现场救援环境、被困人员情况等要点信息，及时将警情报告值班领导，并报告政府、公安机关和支队指挥中心。
（二）力量调集
1、救援站电话室根据接警的情况后，根据灾害等级，调集辖区卫星消防站并上报指挥中心，根据现场救援情况适时调集其他参战力量进行处置。
2、社会力量：报请政府启动应急预案，调集公安、交通、气象、等部门协助处置，必要时请求驻地武警部队寻求支援。
七、通信联络
饶阳大队使用数字对讲频道7，其它参战力量使用数字对讲频道本单位内部使用频道，指挥频道根据现场情况临时设定。（在夜间救援时，根据救援现场需要，还可由指挥部临时决定采用旗语、哨音、灯光等通信方式）
八、勤务保障
（一）装备物资
物资储备。救援站要积极向当地政府报告，设立救灾物资应急储备库。掌握消耗性器材物和常用器材物资购买渠道，以便急需时联系生产厂家和公司，临时购买。协调辖区加油站等油料供应渠道，紧急需要时优先提供油料供应车向灾区现场供应消防车油料。
（二）医疗保障
救援站成立医疗小组，栾学龙为组长，救援站卫生员为成员，携带固定、包扎、止血、消毒和急救药品器械，赶赴灾区，保障现场救援人员的医疗救治。同时协同有关医疗单位救治受伤群众。
九、要求
1、提高思想认识，加强组织领导。搞好低温雨雪冰冻救援工作是关系到国家和人民生命财产安全的大事，必须高度重视，统一认识，全体人员以高度的政治责任感，顾全大局，想人民之所想，急人民之所急，认真做好救灾的准备工作。
2、各级人员要坚决服从命令，听从指挥，各组要协同配合，并要与公安、交通、城建、水电、医疗卫生、政府指挥部等部门建立联动机制，确保圆满完成任务。
3、加强队伍管理，其他指战员要熟悉自己的任务分工，牢记职责。
4、出动时救援人员统一着抢险救援服佩戴好防护口罩。
加油站的应急预案2
夏季到来，雷雨大风天气比较频繁，对于加油站这种重大危险作业，雷雨大风有可能引起致命的事故，后果很严重。雷雨季节加油站安全生产工作要做到：
一、加强领导，落实责任
加强组织领导，层层落实责任。站长要坚守岗位，认真负责，确保加油站安全，同时要保证组织到位、人员到位、措施到位。做到召之即来，来之能战，战之能胜。
二、开展隐患排查，做好预案
及时进行安全大排查，对出现的问题，采取切实措施，迅速排除隐患，同时加强防汛、防雷防静电、防大风预案的.组织演练，做到面对险情，能够保持镇定、不慌张。
三、加强安全教育，严格操作规程
加强安全教育，让所有员工充分认识到雷雨季节工作安全的重要性。做好现场安全管理，对进入站内的加油车辆要严格管理，加油作业时必须熄火加油，尽可能做到车内乘客下车在站外等候，摩托车、拖拉机必须推出站外启动。
四、作业监护到位，对周边环境有效监控
加油站卸油作业时要做到卸油员、司机等相关人员的全程现场监护。在遇有强雷雨大风天气或附近有危险作业时，应暂停作业。加油站内划定禁止使用非防爆通信设备（如手机）区域，外来与站内业务无关的车辆及行人禁止穿越加油站。对站外周边环境要进行实时监控，防止外围不安全因素影响站内安全。
五、做好值班安排，及时沟通信息
为保证防汛、防雷防静电、防大风信息及时传递，落实24小时值班制度，每一轮值班均有值班管理人员带班，要求值班人员坚守岗位，不擅自离岗。做到密切监视水情、雨情、灾情及天气形势，一旦发生灾情，第一时间上报。
加油站的应急预案3
一、危险目标及可能发生的事件
恐怖袭击事件往往具有突发、隐蔽、危险分子可能携带武器、爆炸物等特点。
根据加油站的基本情况及其周边基本情况，危险分子可能会对如下目标进行袭击如:储油区、加油区、卸油区、配电室等已造成火灾、爆炸等发生灾害部位。
可能发生的事件：加油站内停放有爆炸装置的车辆；在油罐井内放置爆炸装置；在垃圾桶内防止爆炸装置；抢夺正在进行加油操作的'加油枪实施纵火；在油罐车卸油时袭击油罐车。
二、应急岗位分工及职责
指挥：由加油站站长担任，站长不在时，由当班班长指挥。
发生恐怖袭击时，立即向公安部门报警，并组织力量，采取有效措施，尽可能制止恐怖事件发生，保护员工生命全；一旦危险分子破坏得手，应主动采取有效措施，控制事态发展，减少损失，协助公安部门侦查，处理恐怖案件。
报警：收银员或加油工作人员组成
发生恐怖袭击时，负责及时向当地公安部门电话报案。
现场警戒：由当班安全员和加油员组成。
发生恐怖袭击时，负责切断电源、疏散车辆，正确地采取合法有效的措施，控制事态发展保护恐怖袭击现场的完整，防止闲杂人员进入现场和移动现场的任何物品，以便与公安人员进行现场勘察。
三、应急启动程序
袭击发生后，加油站立即起动应急行动，拨打110报警，疏散站内车辆，及时告知周边危险区域的居民，并向上级应急行动指挥中心办公室报告。
因恐怖袭击造成火灾、大量泄漏、爆炸发生灾害火险应立即报火警119，同时加油站启动相应的应急预案。
上一级应急行动指挥中心接警启动应急行动后，加油站各岗位配合中心应急行动，接受应急行动的指挥。
四、各重点部位防范要求
加油区和储罐区
注意观察加油站内外的情况，不定期对加油站进行巡查。巡视内容：长时间停放在站内的可疑车辆，防止危险分子放置爆炸装置，如发现可疑物品立即处理或110报警；
密切注意进入加油站的闲杂人员动态，防止发生恐怖袭击；
员工卡要随身携带，不得插在无人值守的加油机上。防止危险分子利用；
储油区的罐井盖、量油口、卸油口、必须上锁保护，防止危险分子放置或投放爆炸装置。
卸油区
罐车卸油进站前，加油员工要对车辆进行检查，核对罐车司机和押运员身份，检查内容包括：油罐车底盘、油罐车卸油口、油罐车量油口、汽车油箱等部位，防止危险分子放置爆炸物品；
卸油过程中，严格执行卸油操作规程，距离油罐车周围2米范围设置警戒线，发生恐怖袭击时油罐车要立即驶离加油站。
五、恐怖袭击应对措施
当危险分子进行袭击时，及时拨打110报警，当发现可疑物品时，当场及时处理或拨打110报警，如果危险分子人多势众，站内人员要机智地与危险分子周旋，拖延时间，等待救援，保护员工生命安全；
打电话报警遵从：报清报警加油站单位、地址、报清受恐怖袭击部位及情况，报清报警人姓名及联系电话；
如果需要撤离现场，必须通知所有顾客和其他员工撤离，封锁现场的入口处，并迅速撤离至加油站以外安全区域集合；
发生恐怖袭击事件，在保护员工生命安全和国家财产安全前提下，及时、果断、正确地采取合法有效的措施，协助警方擒拿危险分子，如爆炸物品爆炸引燃加油站，加油站同时应启动相应的灭火预案；
立即上报公司，同时向公安部门报警。
20xx年xx月xx日
加油站的应急预案4
1总则
1.1目的
为提高中国石油辽宁沈阳销售分公司对加油站环境污染事件的应急处置能力，最大程度地减少环境污染事件造成的损失，保护员工和企业生命财产安全，维护社会稳定，保证公司持续有效较快协调发展，特制定本预案。
1.2原则
1.2.1以人为本，减少危害。切实把保障人员的人身安全作为首要任务，在此基础上最大限度地降低对公司生产经营的`不利影响。
1.2.2统一领导，分级负责。在中国石油辽宁沈阳销售分公司的统一领导下，按照各自职责权限，负责环境污染事件的应急处置与应急救援。
2 应急组织与职责
2.1 应急组织
加油站经理为环境污染事故应急第一责任人，加油站建立应急救援小组。应急小组成员为当加油站全体员工，具体分为指挥组、抢险组、通讯组、医疗救护组、安全保障组，按照工作时间确定具体分工，做到岗岗有人，人人有岗，24小时突发环境污染事故纳入应急范围。
指挥组：
组长： （姓名+电话）
副组长：（姓名+电话）
抢险组：（成员）
通信组：（成员）
医疗救护组组：（成员）
安全保障组组：（成员）
2.2 职责
指挥组：负责整体指挥工作
抢险组：负责在事故发生时启动紧急应急程序，在具有安全防护措施的前提下负责采取有效的措施，抢险救灾，降低人员财产损失，控制危害范围扩大。
通讯组：负责联络配合抢险组协调工作。
医疗救护组：负责寻找、营救、保护、转移事故中的受伤人员。
保障组：负责提供抢险救灾所需的一切物资器材。
3 应急处理程序
加油站一旦发生油气泄露、燃烧爆炸、废气污染等环境污染事故要迅速调集力量进行应急处理。
1抢险组负责切断总电源，停止营业。通讯组报告指挥人员，安全保障组负责疏散站内人员、车辆，维持秩序，避免接近事故现场。
2联系公安部消防部门，临时封闭附近交通道路，清查事故对周围环境的污染程度。同时上报公司主管部门。
3如一旦发生重大环境污染事故要及时通知环保部门进行污染调查、检测、评估。加油站配合环保部门对污染展开治理工作。
4事故处理完毕后，清理现场，清点损失，确认无任何安全隐患后恢复营业。同时分析、总结事故原因，上报公司领导。
加油站的应急预案5
加油站是服务于社会各行各业经济建设的专营场所，是系统油品销售的前沿阵地，一旦发生事故，后果不堪设想。因此，防汛安全工作尤为重要，是系统行业永恒的主题。为了保证加油站汛期安全生产经营，加强防汛管理，提高广大加油员工防汛意识，建立健全各项防范组织和责任到人，全面贯彻落实中石化系统安全、环境与健康（HSE）管理体系提出的“安全第一，预防为主；全员动手，综合治理；改善环境，保护健康；科学管理，持续发展”的方针和省公司关于做好防汛工作的要求以及各种有关安全生产的法规制度，防止和减少事故的发生，保障人民生命、财产安全，保护环境，促进一方经济发展，提高系统行业经济效益。制定本防汛应急预案。
一、站周边情况分析
我站位与文明路东段合欢街中段，我站东边30米合欢街开发区，西边10米制药厂，北边5米侯马征费所，南边50米农发行，因此，一但发生汛情有可能造成火灾，爆炸次生灾害，不仅会给企业带来财产损失，人员伤亡，还会危机到周边地区的人民生命财产安全，破坏周边环境。
二、防汛应急织机构及责任
1、防汛应急领导组及责任
组长：
负责站内防汛抗洪应急抢险过程中的组织领导和指挥工作，并组织实施本预案（上级领导到达现场后及时汇报防洪情况和服从上级领导指挥）。
副组长：
协助组长工作，组长不在时行使组长职责和受组长委托行使组长职责（上级领导到达现场后及时汇报防洪情况和服从上级领导指挥）。
成员：
协助正副站长制定防洪应急抢险措施，并分别负责防汛抗洪抢险措施的具体落实。
2、抗洪应急抢险战斗组及责任
组长：
带领若干员工进行一线抢险。
3、应急抢险保障组（后勤）及责任
组长：
带领若干员工进入一线，负责设施抢修、通讯联络、救护、警戒、后勤其他。
三、防汛抗洪应急处置
1、防汛责任：
在接到上级公司和当地防汛指挥部以及气象部门等发布的防汛抗洪指令后，站领导应及时传达到每一个员工，并认真做好防汛、抗洪救灾宣传教育工作，按照抗洪应急预案进行定期演练，以提高员工应急救灾能力。同时在汛期负责与上级公司和当地防汛指挥部、气象部门的联络，报告讯情和灾害情况。
2、讯前准备：
加油站接到讯情通知后，防汛抗洪应急领导组应及时布置防汛抗洪应急准备工作，按照应急预案的要求做到分工明确，责任到人。及时采取下列防洪措施：
（1）、组织全员疏通站内各部位防汛排水渠道和打开所有排水阀，加固加高站周围不安全部位，尤其是洪水自上而下直接冲击、冲刷的站基和站墙以及威胁加油站的相邻建筑构物、公用建筑、山体滑坡、较高土坎等。
（2）、对站内各部位设施设备进行一次全面安全检查，尤其是防雷防静电设施的'检查，发现隐患和失灵时，及时处理和进行更换。
（3）、准备充足的铁锹、沙袋、手电筒（站内使用防爆型，站外使用普通型）等防汛抗洪物资，同时备足食品和食用水。
（4）、如洪水到来，立即停止营业，关闭加油机、电源、油罐区出油管线阀门，转移现金、各种帐单和贵重物品，并派专人妥善保管。
（5）、检查消防设施、设备和器材的完整好用，预防和扑救因洪水造成的火灾事故。
（6）、如有讯情指令，站内全员停止一切活动，在站内集结待命，随时准备抢险救灾。
四、防汛抗洪抢险：
（1）洪水到来后，加油站防汛抗洪领导组迅速向上级公司和当地防汛抗洪领导指挥部报告讯情和灾情，灾情严重时请求支援。
（2）、立即停止一切经营活动，关闭设施、设备的电源、阀门等，派专人看管生活用电的使用和救灾时照明、机械等的使用，保证救灾人员的人身安全。
（3）、站防汛抗洪领导组及时安排布置应急抢险救灾，战斗组全部进入防洪救灾状态。
（4）、防汛抗洪应急保障组及时配合战斗组抢修设备、转移现金、各种帐单和贵重物品，不间断的向上级公司和当地防汛抗洪指挥部联系，汇报讯情和抗洪情况，抢救伤员，疏通排水渠道、警戒观察讯情和灾情，并负责抗洪救灾物品的充足使用和抗洪救灾人员的食品、饮用水的供应，保证抗洪一线的战斗顺利进行。
（5）、站防洪领导组要对重点部位派人实行不间断的巡查和检查，实行封闭式管理，并正确引导前来救援人员进入救灾现场。
（6）、讯情稳定或正常后，及时和当地防疫站联系，认真做好控制疾病流行的消毒和防治工作，确保员工和顾客的人身安全。
（7）、及时上报防汛抗洪救灾和损失情况。
（8）、尽快恢复经营生产运行活动。
加油站防汛抗洪领导组，要组织站内全员在汛期来临之前进行防汛抗洪应急预案的演练（每月不少于两次），在每次演练结束后，总结性的进行讲评，及时修改和补充防汛应急预案，并认真做好演练记录。
加油站的应急预案6
随着天气的变化，雷雨天气频繁出现。对于加油站来说，雷雨天气下的安全问题需要引起特别的重视。以下是一些雷雨天气加油站的注意事项。
1.关闭所有电子设备：雷雨天气下，电子设备容易受到雷击，为了避免不必要的事故发生，加油站应当关闭所有电子设备，如电脑、打印机等。同时，还应断开电源，以免雷电引发火灾或其他安全隐患。
2.检查防雷设施：加油站应当定期检查防雷设施的完好性，确保其能够正常工作。如果发现设施存在问题，应及时修复或更换，以保障加油站的安全运营。
3.禁止加油作业：雷雨天气下，由于雷电的存在，加油作业容易引发火灾或爆炸。因此，加油站应当暂停加油作业，确保员工和顾客的人身安全。
4.积水排除：雷雨天气常常伴随着大雨，加油站周围可能会积水。积水不仅容易导致设备损坏，还可能引发滑倒等意外事故。加油站应当及时排除积水，保持场地干燥，确保工作区域的安全。
5.检查泄漏情况：雷雨天气下，电闪雷鸣，可能会导致地下油罐或油管出现泄漏情况。加油站应当定期检查设备，确保没有油品泄漏，以免污染环境或引发火灾。
6.提醒顾客注意安全：加油站在雷雨天气下，应当通过公告栏、广播等形式提醒顾客注意安全。告知顾客暂停加油作业，并提醒他们远离设备和金属结构，以减少雷击的风险。
7.做好应急准备：雷雨天气下，突发事故的发生可能性增加。加油站应当做好应急准备工作，包括备用发电机的检修、灭火器的检查和消防通道的保持畅通等。同时，还应明确员工的应急处理流程，以便能够及时应对突发情况。
8.停用加油机：雷雨天气下，加油机的使用可能会带来很大的安全隐患。加油站应当在雷雨天气来临之前，提前停用加油机，并确保其电源已经切断，以避免加油机受到雷击引发事故。
总结起来，雷雨天气下的.加油站需要特别注意安全问题。关闭电子设备、检查防雷设施、禁止加油作业等，都是为了保障员工和顾客的人身安全。此外，还需要做好积水排除、检查泄漏情况、提醒顾客注意安全等工作，以应对突发情况。加油站应当做好应急准备，并停用加油机，以降低事故发生的风险。只有这样，才能确保雷雨天气下加油站的安全运营。
加油站的应急预案7
1直击雷防护
1.1储油罐区的防直击雷措施
汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体,闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下,地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,容易达到起爆混合比值。因此,储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定,结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐,按二类防雷要求,采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以防止雷暴直接击中呼吸阀,引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被
保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。
1.2售油亭的防直击雷措施
售油亭是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。
2防感应雷和防静电
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电
(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。
2.2电源、信号线路的`防感应雷
加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
在避雷检测和雷灾事故调查中发现,有些加油站由于防雷设计不完善,没有考虑加油站的综合防雷能力，致使加油站遭受雷击的事故时有发生。如1998年江浦加油站两台加油机被雷击坏，顺风加油站的配电柜被雷击毁。1999年4～5月间永兴加油站的加油机多次被雷击坏。加油站属第二类防雷建筑物，其综合防雷应从下述几个方面加以考虑：
1建筑物的防雷
加油站的建筑物包括加油棚、宿舍楼及其它附属建筑物。这些建筑物在设计和施工时，利用其框架结构的桩作为垂直接地体，利用地梁与汞台作为水平接地体，利用桩内两条对角主筋作为引下线，利用天面板筋作为网络(10m×10m或8m×12m)。沿天面四边设避雷带，四周设避雷短
2油罐的防雷
金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不应>30m，接地体距罐壁应不小于3m。油罐顶板厚度<4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施。但在多雷区(年平均雷暴日数多于40天)，也可装防直击雷设施。独立避雷针与被保护油罐的水平距离不应<3m，保护范围应高于呼吸阀2m以上。
3电源线和电话线的防雷
加油站大部分雷击事故是雷电波通过电源线、电话线传导
而发生的。做好电源线、电话线保护是加油站防雷的重要组成部分。
(1)电源线防雷
防止雷电波从电源线侵入的办法是将电源线穿金属管埋地引入，穿管长度不宜小于2ρ(ρ为当地土壤电阻率，单位为Ω*m)。在配电房设备总电源处安装三相电源避雷器。在设备的电源输入端安装专用的电源避雷器。避雷器应选用防爆型产品。
A、电源一级防雷
在加油站380V低压总配电箱内，总断路器(熔断器)后，漏电保护器前安装通流量在50KA,三相开关型模块式电源电涌保护器,用于整个加油站所有用电设备的第一级电源防护
B、电源二级防雷
在办公机房电源配电箱内或办公机房电源配电箱外的附加配电箱内安装通流量在40KA三相电源电涌保护器，用于办公机房内所有IT设备用电的第二级电源防护。在加油机电源配电箱内或加油机电源配电箱的附加配电箱内安装通流量在40KA三相电源电涌保护器，用于加油机用电的第二级电源防护。
C、电源三级防雷
在办公室计算机管理设备、便利店收费区税控主机、加油
机数据传输设备、票据打印设备等其它精密设备的电源插座处使用插座式电源电涌保护器。
(2)加油站信号系统防护设计
在每组加油机内数据采集器加油机控制总线处安装通讯信号信息系统电涌保护器，将通讯信号电涌保护器安装于防爆箱中，用于每组加油机内数据采集器和中控主板信号线路的防雷保护。
在便利店收款台下的税控主机的加油机数据传输线上安装通讯信号信息系统电涌保护器，用于税控主机信号线路的防雷保护。
(3)电话线防雷
加油站大多建在开阔地带的公路两旁，电话线很多是架空引入的，雷电波很容易通过电话线输入而击毁电话机。因此有必要做好电话线的防雷。最好的办法是在电话线进入室内前，穿金属管埋地(埋地长度不宜小于2ρ)，金属管首尾接到地极上引入。并安装专用的电话避雷器。
在办公机房ADSL网络通讯线、ISND网络通讯线、PSTN拨号网络通讯线的MODEN前，即网络通讯线路的进线端，安装网络信号信息系统电涌保护器，用于各设备网卡及网络通信线路的防雷保护。
在办公机房监控设备机柜由建筑外加油坪进入的摄像机视
频传输线路上安装视频信息系统电涌保护器，用于监控设备信号线路的防雷保护。
在室外加油坪的摄像机的电源及视频传输线路上安装监控摄像机多功能电涌保护器，用于户外监控摄像机的防雷保护
4接地
(1)建筑物防雷接地电阻应<10Ω。
(2)独立避雷针和油罐的两组接地装置的地中距离Se≥0.4Ri(Ri为冲击接地电阻)，但不得小于3m。接地电阻不大于10Ω。
(3)工作接地、安全保护接地、避雷器接地、建筑物的防雷接地宜共用一组接地装置，接地电阻不大于4Ω。
加油站的应急预案8
第一条 应急组织(zǔzhī)机构
指挥部下设三个组：通讯(tōngxùn)组、警戒组、战斗组。
指挥(zhǐhuī)：加油站经理
通讯(tōngxùn)组: 计量员
警戒组：平安员
战斗组：加油员
第二条职责
一、指挥职责：负责组织员工学习上级公司及公司有关平安生产的指示精神，相关制度及管理方法的落实、执行，负责组织员工平安生产知识的培训和预案的演练。遇有雷雨天气时下达启动加油站《防雷应急预案》命令,指挥各组人员进行现场工作。当指挥不在现场时，由平安员履行其职责。
二、通讯组职责: 负责现场的通信联络工作。
三、警戒组职责:负责加油站避雷装置及用电设备设施的检查工作;做好现场的平安监护工作。
四、战斗组职责：负责现场的紧急处置工作，切断电源。
第三条 应急原那么
一、以“平安第一，预防为主〞为主。
二、遇有雷雨天气，禁止加油和卸油作业，人员进入平安地带。
三、一切行动听从指挥。
第四条 应急准备
一、应急人员
应急组织机构的全体成员。
二、应急设备、设施
(一)设备
1、储油区准备35kg推车式干粉灭火器2具，8kg干粉灭火器2具，灭火毯5块，灭火沙2立方米。
2、加油区()灭火设备：每座加油岛8kg干粉灭火器2具，石棉被2块。
雨天气,立即启动加油站《防雷应急预案》,指挥各应急组人员进行现场工作;必要时，命令停止营业。因雷击引起火灾，立即启动加油站《灭火应急预案》。因雷击造成油品泄漏，立即启动加油站《跑、冒、混油应急预案》。
二、通讯组: 做好现场的通信联络工作，确保内外通讯畅通。
三、警戒组：在雷雨季节前，对加油站避雷装置的完好状况和电气设备设施的接地及各法兰跨接进行检测和检查，发现问题要及时进行整改，遇有雷雨天气，要做好平安监督工作。
四、战斗组：遇有雷雨天气，停止加油卸油作业，并切断照明以外的所有电源。因雷击引起火灾，履行加油站《灭火应急预案》应急组的职责和紧急处理措施。因雷击造成油品泄漏，履行加油站《跑、冒、混油应急预案》。
第六条 善后处理
1、清理现场，检查维修设备设施，排出隐患，恢复营业。
2、召开平安会议分析原因，总结经验，并将情况上报主管公司。
加油站防雷应急预案
在避雷检测和雷灾事故调查中发现,有些加油站由于防雷设计不完善,没有考虑加油站的综合防雷能力，致使加油站遭受雷击的事故时有发生。如1998年江浦加油站两台加油机被雷击坏，顺风加油站的配电柜被雷击毁。1999年4～5月间永兴加油站的加油机屡次被雷击坏。加油站属第二类防雷建筑物，其综合防雷应从下述几个方面加以考虑： 1 建筑物的防雷
加油站的建筑物包括加油棚、宿舍楼及其它附属建筑物。这些建筑物在设计和施工时，利用其框架结构的桩作为垂直接地体，利用地梁与汞台作为水平
接地体，利用桩内两条对角主筋作为引下线，利用天面板筋作为网络
(10m×10m或8m×12m)。沿天面四边设避雷带，四周设避雷短 2 油罐的防雷
金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不应>30m，接地体距罐壁应不小于3m。油罐顶板厚度<4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施。但在多雷区(年平均雷暴日数多于40天)，也可装防直击雷设施。独立避雷针与被保护油罐的水平距离不应<3m，保护范围应高于呼吸阀2m以上。 3 电源线和电话线的防雷
加油站大局部雷击事故是雷电波通过电源线、电话线传导
(1)电源线防雷
防止雷电波从电源线侵入的方法是将电源线穿金属管埋地引入，穿管长度不宜小于2ρ(ρ为当地土壤电阻率，单位为Ω某m)。在配电房设备总电源处安装三相电源避雷器。在设备的电源输入端安装专用的电源避雷器。避雷器应选用防爆型产品。
A、电源一级防雷
在加油站380V低压总配电箱内，总断路器(熔断器)后，漏电保护器前安装通流量在50KA,三相开关型模块式电源电涌保护器,用于整个加油站所有用电设备的第一级电源防护
B、电源二级防雷
在办公机房电源配电箱内或办公机房电源配电箱外的附加配电箱内安装通流量在40KA三相电源电涌保护器，用于办公机房内所有IT设备用电的第二级电源防护。在加油机电源配电箱内或加油机电源配电箱的附加配电箱内安装通
流量在40KA三相电源电涌保护器，用于加油机用电的第二级电源防护。 C、电源三级防雷
在办公室计算机管理设备、便利店收费区税控主机、加油
机数据传输设备、票据打印设备等其它精密设备的电源插座处使用插座式电源电涌保护器。 (2) 加油站信号系统防护设计
在每组加油机内数据采集器加油机控制总线处安装通讯信号信息系统电涌保护器，将通讯信号电涌保护器安装于防爆箱中，用于每组加油机内数据采集器和中控主板信号线路的防雷保护。
在便利店收款台下的税控主机的加油机数据传输线上安装通讯信号信息系统电涌保护器，用于税控主机信号线路的防雷保护。
(3)电话线防雷
加油站大多建在开阔地带的公路两旁，电话线很多是架空引入的，雷电波很容易通过电话线输入而击毁电话机。因此有必要做好电话线的防雷。最好的方法是在电话线进入室内前，穿金属管埋地(埋地长度不宜小于2ρ)，金属管首尾接到地极上引入。并安装专用的电话避 雷器。
在办公机房ADSL网络通讯线、ISND网络通讯线、PSTN拨号网络通讯线的MODEN前，即网络通讯线路的进线端，安装网络信号信息系统电涌保护器，用于各设备网卡及网络通信线路的防雷保护。
在办公机房监控设备机柜由建筑外加油坪进入的摄像机视
频传输线路上安装视频信息系统电涌保护器，用于监控设备信号线路的防雷保护。
在室外加油坪的摄像机的电源及视频传输线路上安装监控摄像机多功能电涌保护器，用于户外监控摄像机的防雷保护 4 接 地
(1)建筑物防雷接地电阻应10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。 2 防感应雷和防静电
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的'油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。 2.1 油罐和输油管道的防感应雷、静电
(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。 (3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。 2.2 电源、信号线路的防感应雷
加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器; (2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;
(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相 避雷器。
以上的管线假设在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。 2.3 卸油车防静电
油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。 3 接地装置
(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。 (2)储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于
10Ω。
(3)售油罩棚采用建筑物根底接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。 应的信号
(4)管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。
4 对加油站进行整改的建议
在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天缺乏的成份：①储油罐接地不标
准，只有一点接地，有的甚至没有接地;②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接;③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。 对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比拟麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。
内容总结
（1）加油站防雷应急预案
第一条 应急组织机构
指挥部下设三个组：通讯组、警戒组、战斗组
（2）指挥：加油站经理
通讯组: 计量员
警戒组：平安员
战斗组：加油员
加油站的应急预案9
为确保全站员工、经营业主及广大旅客的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本站安全生产工作的顺利开展，结合我站实际，特制定本预案。
一、防雪防冻工作领导小组
组 长：xxx
副组长：xxx xxx
成 员：xxx xxx xxx xxx xxx
二、防雪防冻工作领导小组责任分工
1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。
2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成公司部署的各项任务。
3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全站防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的`站场安全。
三、灾情汇报及处理
防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。
1、通讯组
组长：xxx、xxx
发生下雪、冰冻时，及时电话通知本站防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，及时掌握天气变化的第一信息，及时告之全体员工，做好防范准备，发生重大安全事故的则在第一时间向车站相关领导报告。
2、铲雪组
组长： xxx、 xxx
组员：xxx、xxx、 xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
具体负责站场内主要通道及站门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。
3、防冻、抢救组
组长：xxx
组员：xxx，xxx，xxx，xxx，xxx，xxx
及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖、开水供给等服务性工作，尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候，为旅客创造一个较为舒适的候车环境。并负责下雪、冰冻时受伤人员的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。
4、水电抢修组
组长：xxx
组员：xxx,xxx
负责对全站水电安全进行检查，对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间内通知公司后勤抢修，保证水电的正常使用及安全。同时，要对全站的车棚、车库进行安全检查，防止大雪压蹋车棚事故的发生。
四、铲雪防冻工具及领取地点
铲雪工具为铁铲与大扫帚，工具存放地点在保管室。在遇有下大雪或冰冻发生时，各小组组长要按防雪防冻工作小组要求到保管室领取工具，进行铲雪防冻工作。
加油站的应急预案10
一、目的
为确保我项目部触电事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制定项目部触电应急准备与响应预案
二、组织机构及职责
本项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。
组长：XXXXXXXXXXX 成员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 具体分工如下：
l 、负责现场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥。
2 、负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力部门、建设行政主管部门、劳动部门等单位的沟通，并及时通知公司应急领导小组和当事人的亲人。
3 、负责维持现场秩序、保护事故现场、做好当事人周围人员的问讯记录，并保持与当地公安部门的`沟通。
4 、负责妥善处理好善后工作，负责保持和当地相关部门的沟通联系。
三、触电事故应急措施
1 、触电事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告责任人（项目经理或管理人员）。
2 、项目管理人员获得求救信息并确认触电事故发生以后，应：
① ：立即采用绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体：
② ：立即组织项目职工自我救护队伍进行施救；并立即向当地急救中心（120 ）、电力部门电话报告。
③ ：立即向所属公司、公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；
④ ：严密保护事故现场。
3、项目部指挥部接到电话报告后，应立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
4、当事人被送入医院接受抢救以后，指挥部即指令善后人员到达事故现场
① ：做好与当事人家属的接洽善后处理工作
② ：按职能归口做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。
四、应急物资
常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。
五、注意事项：
1、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。
2、要求心肺复苏坚持不断进行（包括送医院的途中）不能随意的放弃。
六、通讯联系医院急救中心：120
火警：119
匪警：110
项目负责人：
加油站的应急预案11
加油站作为易燃、易爆场所，随时可能发生火灾、爆炸、环境污染等事故，为了保证国家财产和人员的生命安全，当发生自然灾害事件、火灾、爆炸等灾难事故时，及时组织力量，采取有效措施，把事故危害降到最低限度，经营销中心QHSE委员会评审决定，特制定本预案：
一、青州市谭坊镇农机
加油站基本情况
青州市谭坊镇农机潍坊市青州市谭坊镇309国道南付路口。加油站，占地面积为1000平方米，营业房约50平方米，现有员工8名。本站配备加油机6台，销售汽油柴油种品号油品，储油罐4个，其中40立方4个,总罐容120立方米，属三级站。
二、危险及风险防范目标
1、危险目标：加油现场、油罐区、配电室、营业室。
2、风险防范目标：
2.1油罐区火灾
2.2油罐车火灾
2.3加油车辆火灾
2.4加油机火灾
2.5地面火灾
三、组织机构及职责
1、成立事故应急领导小组：
1.1组长:鲍黎明
1.2副组长:李新国
1.3成员:冯万辉
李松
刘凯
杨丽
赵建平
1.4下设若干小组
1.4.1抢险作战小组：由班长冯万辉担任小组长，成员由加油员李松
刘凯
杨丽
赵建平组成。
1.4.2通讯联络小组：由计量员冯万辉担任小组长，成员由加油员冯万辉
李松
刘凯
杨丽
赵建平组成。
1.4.3后勤保障小组：由核算员冯万辉担任小组长，成员由加油员冯万辉
李松
刘凯
杨丽
赵建平组成。
1.4.4警戒疏散小组：由班长冯万辉担任小组长，成员由加油员冯万辉
李松
刘凯
杨丽
赵建平组成。
2、职责
2.1组长职责
2.1.1负责事故现场的全面指挥。
2.1.2负责启动并组织实施事故应急预案。
2.1.3负责调动各种资源进行应急处理。
2.1.4负责保护事故现场。
2.1.5负责收集事故信息、处理相关数据及信息上报工作。
2.1.6负责接受上级的指令和调动。
2.1.7负责处置事发现场有关工作。
2.1.8负责现场恢复等工作。
2.2副组长职责
在组长的统一指挥下，负责各应急小组之间的协调及信息传递，保障物资供应、交通运输、医疗救护、通讯、消防等各项应急措施的落实，承担应急抢险救助、恢复生产等任务。
2.3抢险作战小组职责
2.3.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.3.2负责火灾扑救，控制火势蔓延。
2.3.3负责对泄漏油品进行堵截和回收。
2.3.4负责停止设备运转，对设备进行抢修。
2.3.5负责排除洪涝等自然灾害险情等工作。
2.4通讯联络小组职责
2.4.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.4.2负责传达组长命令，收集、反馈现场信息。
2.4.3负责向上级及地方公安、消防和政府部门报告险情。
2.4.4负责与急救中心联络。
2.4.5负责保持与外界通信联络。
2.4.6负责向周边群众通告险情。
2.4.7通知员工返站参加应急处理等工作。
2.5后勤保障小组职责
2.5.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.5.2负责事故现场所需应急资源的供应。
2.5.3负责受伤人员救护、转移。
2.5.4负责收集事故发生的相关数据、资料等工作。
2.6警戒疏散小组
2.6.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.6.2负责事故现场警戒和人员疏散，禁止无关车辆、人员进入警戒区域。
2.6.3负责疏通应急通道，引导外部救援车辆及人员等工作。
四、报警和通讯联络方式
1、24小时有效报警电话：18660662813
1.1火警：119
1.2匪警：110
1.3急救中心：120
2、加油站应急领导小组成员联系方式
2.1组长：鲍黎明
家庭电话：
手机：13964627077
2.2副组长：李新国
家庭电话：
手机；15206911888
2.3成员：冯万辉
家庭电话：
手机：18765555567
3、营销中心安全部门及相关单位联络方式
3.1营销中心值班电话：18660662813
3.2所辖区域公安部门值班电话：0536-3841019
3.3当地政府安全监督部门值班电话：0536-3889768
3.4加油站联防单位值班电话：18765555567
五、事故应急准备
1、应急要求
加油站经理是加油站安全管理工作的第一责任人，当班班长是各班现场安全管理工作责任人，各责任人应熟悉应急资源的配置和指挥程序，做到遇事临危不乱。当发生火灾事件时，应立即组织力量，采取有效措施、保护员工和群众的生命安全，防止国家财产遭受损失，协助上级部门或公安、消防部门处理各类事件。在接到应急领导小组组长下达的`应急处理命令后，按照分工在最短时间内认真执行任务。
2、应急响应
事故现场第一发现人应立即报警并报告事故应急领导小组组长：鲍黎明。
3、应急启动
应急组长鲍黎明接到事故信息后，立即下达命令启动预案，若组长不在事故现场，由副组长李新国或当班班长下达。
4、集结与疏散地点
4.1集结
事故发生时，所有应急成员在接到指令后按应急组长确定的地点进行集结，然后根据分工立即进行应急处理。
4.2疏散
一般而言，加油站均有进、出两个通道口，当遇到重大火灾和爆炸等事故后，所有员工和顾客可以立即从进、出站口紧急疏散。
六、应急处理程序
1、油罐区火灾事故应急处理程序
1.1当加油站人员发现油罐区发生火灾事故险情后，第一发现人应立即报告应急组长，应急组长根据事故险情和扑救的具体情况采取适当措施；如需报警，应立即拨打外部火警119电话告之火灾位置、盛装油品名称、数量及严重程度。
1.2发生火灾后，应立即停止一切加油作业。各应急小组按照分工各就各位，初期险情的监测、布控应迅速判断并采取可行性措施，对现场加油用户未穿防静电服的要驱出场外，安排加油车辆撤离，禁止车辆发动，组织抢救人员将车辆推出加油站。
1.3油罐口失火，抢险作战小组成员在接到警报后，应用石棉毯捂盖罐口，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险消灭在初起状态（切忌用水喷洒）。
1.4跑冒油现场发生火灾引起加油车、油罐火灾无法控制时，警戒疏散小组成员立即组织现场车辆和闲杂人员撤离危险区域，然后由抢险作战小组成员实施扑救。收银员将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。
1.5安全区应设在加油站外。
1.6加油站加油车进出口为逃生路线。警戒疏散小组成员要对逃生人员组织有序、镇定不乱的撤出，可先将现场作业的女员工、受伤人员撤离现场危险区域。
1.7通讯联络小组成员拨打120，等到医务人员赶来急救。
1.8应急组长将事故损失情况上报营销中心主管部门。
2、油罐车火灾事故应急处理程序
2.1当油罐车发生初期火灾事故时，加油站第一发现人应立即报告应急组长并用电话向119报警。
2.2抢险作战小组成员立即对火情组织自救，迅速合上油罐车顶盖，关闭卸油阀门，用石棉毯堵住罐口，用干粉灭火器全力扑救。
2.3后勤保障小组成员迅速切断电源，关闭阀门，停止作业。
2.4如无法扑救，警戒疏散小组成员立即疏散人群，指挥车辆撤离加油站，等待救援。收银员将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。现场指挥人员等待、引导消防车进场灭火。
2.5如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120等待医务人员进行急救。
2.6应急组长将事故损失情况上报营销中心主管部门。
3、加油车辆火灾事故应急处理程序
3.1当加油车辆发生火灾事故时，加油站第一发现人应立即报告应急组长并用电话向119报警。
3.2抢险作战小组成员迅速用石棉毯、灭火器进行扑救。
3.3后勤保障小组成员迅速切断电源，停止作业。
3.4警戒疏散小组成员疏散外来人员和车辆。
3.5如无法扑救，所有人员应指挥车辆离站。收银员将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。
3.6如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120等待医务人员进行急救。
3.7应急组长将事故损失情况上报营销中心主管部门。
4、加油机火灾事故应急处理程序
4.1当加油站员工发现加油机发生火灾事故险情后，当班员工迅速用干粉灭火器进行扑救，同时立即报告应急组长；如需报警，应立即拨打外部火警119电话。
4.2后勤保障小组成员迅速切断电源，停止作业。
4.3警戒疏散小组成员疏散外来人员和车辆。
4.4如无法扑救，所有人员应指挥车辆离站。收银员将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。
4.5如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120等待医务人员进行急救。
4.6应急组长将事故损失情况上报营销中心主管部门。
5、地面火灾事故应急处理程序
5.1当员工发现加油站地面发生火灾事故险情后，当班员工迅速用干粉灭火器扑救，用消防沙进行压盖，同时报告应急组长；如需报警，应立即拨打外部火警119电话。
5.2后勤保障小组成员迅速切断电源，停止作业，并清理周围可燃物。
5.3警戒疏散小组成员疏散外来人员和车辆。
5.4如无法扑救，所有人员应指挥车辆离站。收银员将现金、账簿和凭证放入保险柜锁好后撤离现场。
5.5如有人员伤亡，通讯联络小组成员拨打120等待医务人员进行急救。
5.6应急组长将事故损失情况上报营销中心主管部门。
七、应急报告
发生一般事故时立即报告营销中心质量安全环保部和加油站管理部。发生火灾等重大或员人伤亡事故时，应先报警。
八、应急的关闭条件
1、清点事故现场人员，确认事故已消除，不再有再次发生的危险，对可能给周边单位和人员造成的危害已处理完毕。
2、经公安、消防部门认定，在确保没有危险的情况下，由应急组长宣布应急处理程序结束。由上级主管部门会同有关部门组织人员清理现场，确认损失，做好恢复营业准备。
九、应急培训程序
1、员工上岗或转岗前的培训要求
熟练掌握本岗位工艺流程、操作规程、消防措施；发生事故危险性类别、性质；事故先兆的判断；事故的报告、抢险、人员救助、紧急疏散等。
2、应急培训的主要内容：
2.1事故危险性的类别、性质和特点：
掌握所从事的岗位可能发生什么类别、什么性质的事故。该事故的危险程度如何、后果如何、有何特点、应如何进行防范。
2.2事故的先兆知识和判断知识：
通过对一些事故案例分析、学习，掌握事故发生前的征兆并做出准确判断（征兆包括气候、环境及操作人员的情绪等方面）。
2.3事故报告：掌握事故发生后的报告方法及手段。
2.4事故抢险：掌握事故发生后的抢险方法、保护及防范措施。
2.5人员救生：掌握事故发生后受伤人员的抢救方法，现场抢险人员的保护方法。
2.6紧急疏散：掌握事故发生后突发紧急状况时的紧急疏散方法。
十、应急演练计划
1、为提高对付各类突发事件的能力，每年开展有针对性的演练活动。
2、演练具体包括以上应急处理程序内容。
3、与毗邻单位建立联防组织，开展联防活动。
4、演练要有详细记录。
十一、应急预案的维护
1、加油站《事故应急救援预案》的变更、维护负责人为应急组长。
2、根据演练情况应急组长负责对每个员工预案的熟知程度进行考核、检测。
十二、应急预案的变更
当发生人员变动或危害因素变化等情况时，需要对预案进行变更，由应急组长提出申请并对预案做出相应的修订和完善，报营销中心QHSE委会员评审，经主管经理审批后实施。
加油站的应急预案12
一、编写本预案的目的：
为了有效的.防止山洪、洪水给加油站造成危害和损失
确保加油站安全运行，特制定木预案。
二．组织机构：
成立加油站防汛应急预案领导小组：
组长：
副组长：
安全员：
计量员：
现场安全员：
现场人员：
三．应急物资：
防汛物资：防汛草袋(编制袋)、沙袋、铁锹、绳索、塑料布、沙土。
急救物资：急救箱及药品、绷带。
四、应急救援措施：
1．加油站人员落实各类救灾物资的配备及到位完好情况。
2．加油站防汛应急预案领导小组组长负责密切关注灾害信息。
3．安全员负责检查油罐密封情况，检查油站电气设施、检查排水设施是否畅通。
4．加油站现场人员采取措施，防止油罐上浮(如注水、压沙包)等采取措施防止雨水渗入油罐，副组长负责联系好消防车或抽水泵，随时做好抽水抢险，整理并转移重要设备和资料。
5．洪水来时，安全员立即切断电源，停止营业。
6．洪水过大时，加油站全体人员撤离加油站。
加油站的应急预案13
1总则
1.1编制目的
为规范本公司遭受灾难的应急管理和应急响应程序，建立健全统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的紧急处置体系，及时、妥善地组织开展公司内部的雨雪冰冻灾害救援工作，合理配置各类救灾资源，最大限度地降低因雨雪冰冻灾害而造成的损失，切实维护公司安全平稳运行，促进企业发展。
1.2编制依据
本预案依据国家有关法律、法规和《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等规定，应对冰冻雨雪等灾害性天气与结合企业实际，特制定专项应急预案。
1.3适用范围
本预案适用于突然发生雨雪冰冻天气可能影响公司正常运行以及影响职工身心健康的事件的应急处理工作。
1.4工作原则
1.4.1以人为本，最大程度地保护企业安全与员工的生命安全、身体健康和国家财产安全。
1.4.2加强督查、主动防范的原则；
1.4.3统一领导、部门分工、分级负责、综合协调的原则；
1.4.4快速高效、果断处置、全力抢险的原则。
2应急指挥体系及职责任务
2.1应急指挥机构
发生重大雨雪冰冻灾害，由企业突发事件应急领导机构组织，统一指挥抗灾救灾工作。
岳阳县华润燃气公司应急组织机构及职责如下：
总指挥：刘拥军
副总指挥：许小星、都小燕
成员：周倩倩、章洪、伍亮、杨润娥、龙于廷、张正高。
2.2主要职责
应急组织机构：在应急总指挥的统一领导下，负责组织企业重大雨雪冰冻灾害的`抗灾救灾工作；传达贯彻上级部门对抗灾救灾工作的指示；根据灾情变化研究抗灾救灾工作并组织实施；组织评估、核查和上报灾情；指导各单位在灾情时及时消除隐患，确保生产正常有序进行。
应急组织机构各级人员职责：各负其责、密切配合、协同作战，全力以赴做好各项应急工作。
3应急响应
3.1信息传递
应急响应后，各级部门及时准确向应急组织机构汇报灾害情况，在应急总指挥的领导下组织救灾工作。
3.2值班制度
生产中心值班人员在应急响应期间实行24小时值班制度。
3.3现场指挥
现场应急指挥和协调由应急指挥机构统一领导，组织抗灾救灾工作。
3.4应急人员的安全防护
各类应急组织机构抢险救援人员必需配备必要的防护装备。各单位根据各自部门的实际情况配备应急工具及安全防护装备。
4突发雨雪冰冻事件的应急反应和终止
4.1应急反应原则
凡气象台发布大雨、大雪等紧急情况时，企业应急领导小组全体人员进入应急状态，发生雨雪冰冻事件时，事发单位按照分级响应的原则，做出相应级别应急反应。
雨雪冰冻事件应急处理要采取边处理、边抢救、边核实的方式，以有效措施控制事态发展。
4.2应急反应措施
4.2.1应急指挥组
（1）组织协调有关部门参与雨雪冰冻事件的处理。
（2）根据雨雪冰冻事件处理需要，调集相关部门及人员参加应急处理工作。
（3）划定控制区域：根据事件的发生情况，对事件发生区域进行封锁。
（4）保证安全生产计划，落实安全生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施的落实。
（5）定期与季节性相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗头，认真分析原因，提出和落实改进方案。
（6）做好生产装置、办公区域的抗灾能力，对存在的隐患及时整改。
4.2.2应急措施
（1）切实加强交通安全管理，要加强对准驾人员低温冰冻天气的驾驶培训教育，切实做好公司在用车辆的防滑措施，确保低温冰冻天气出行注意事项，包括出行前检查轮胎、制动、灯光等装置；行车通过冰雪湿滑路段，严格控制车速，不可紧急制动、急打方向；减速行驶或乘坐公共交通汽车出行等
（2）切实加强气源应急保供。针对上游天然气供应趋紧的
情况，运行部要按照“保民用、保重点、保稳定”的原则，提早
部署，通过积极筹措气源，分级制定响应，争取多方支持等措施，上下联动，24小时坚守，确保在安全生产的基础上全力保障市民安全过冬。
（3）切实加强设备防冻保养。场站要强化设备巡检的执行力度，对场站设备和所有的调压设备进行全方位维护和防冻保养，把各类设备隐患消灭在萌芽状态。要进一步加强所属区域内的管网设施巡查维护力度，对沿线阀门井、调压箱、出地管防护设施等逐个进行检查；清除井阀室内积水以防冰冻；确保调压箱内压力表、阀门等设施完好，小区出地管防护设施完好齐全，严防路面冰冻危及到燃气管道安全。
（4）切实加强低温用气告知。客服部在入户安检时，要对用户户内燃气设施安全使用情况进行检查，仔细查看压力表、紧急切断阀、计量表、软管等燃气设施是否因受冻破裂损坏，同时告知用户严寒天气燃气设施安全防护措施，确保用户用气安全。
4.2.3医疗卫生机构
做好雨雪冰冻事件引发的人员伤害的救治工作。
4.3突发雨雪冰冻事件应急反应的终止
雨雪冰冻事件隐患或相关危险因素彻底消除后方可终止。
5雨雪冰冻事件应急处置的保障
5.1技术保障
5.1.1急救机构
公司应加强雨雪冰冻事件救援工作的组织和队伍建设，制订雨雪冰冻事件可能引发的各种危害的救援应急技术方案，保证雨雪冰冻事件救援工作的顺利开展。
5.2物资、经费保障
5.2.1物资保障
要建立处理雨雪冰冻事件的物资和生产能力储备，卫生应急储备物资使用后要及时补充。
5.2.2经费保障
公司要保障雨雪冰冻事件应急处理基础设施项目建设经费。
5.3通信保障
雨雪冰冻应急组织应保障通讯畅通，开设应急救援“绿色通道”，确保应急救援工作的顺利开展。
6预案的制定
根据雨雪冰冻事件的形势变化和实施中发现的问题及时对本预案进行更新、修订和补充。各相关部门应根据各自的职责，制定本部门的雨雪冰冻事件应急预案。
7演练
要采取定期和不定期相结合的形式，组织开展雨雪冰冻事件的应急演练。
8附则
本预案自印发之日起实施。
加油站的应急预案14
寒冬将至，气温越来越低，此次大幅度降温容易导致油站员工冻伤、加油机管线、自来水管线、阀门冻裂、加油机不能正常工作等风险。为确保我站人员生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我站防寒防冻工作做到快速、高效、合理有序地应对，确保公司生产工作的顺利进行，结合我站实际，特制定本方案。
一、预案启动条件
1、当加油站面临冰雪损失时，本预案开始启动。本预案涉及的冰雪损失事件指连续降雪引发罩棚倒塌、设备损坏等影响到加油站正常生产和员工生命安全的损失事件。
2、加油站罩棚或站房存在重大安全隐患时，应急小组报告上一级应急中心，停止营业，在进出口设置警示标识，人员撤离出加油站罩棚或站房。
二、组织机构
加油站成立防寒防冻应急领导小组：
组长：xxx
成员：xxx、xxx、xxx、xxx
职责：
1、在冰雪损失来临前，关注天气预报和损失预报，事先做好应急防灾准备。
2、准备好应急储备物资，油罐尽量保证满容量。每天检查设备状况，如果设备冻坏，及时抢修。
3、对罩棚采取立脚手架等加固措施。在保证安全的前提下，可请专业公司及时清除罩棚积雪。
其他人员职责：
计量员：
1。检查油罐密封情况，确保油罐各密封垫圈和阀门密封性能良好，防止油罐进水。
2。定时计量油罐水高，水位超标及时排除。
疏散救护员：
1、做好设备设施的防冻准备，包扎裸露管线、水表；
2、放尽柴油发电机的水箱及缸体内存水，避免冻坏设备。
加油员：
1、随时关注罩棚变化，定时检查罩棚是否存在倒塌隐患。
2、做好现场秩序维护，让车辆在罩棚外等候加油。如无加油车辆，可在站房内值守。
3、上下班时注意安全，防止在上下班的路途中发生意外，住站员工一律不得请假外出，必须驻留站内。
卫生员：
1、做好地面除冰工作，每天将进出站口、厕所等处的.积雪和积冰清除。
2、在入站口和厕所处张贴“小心地滑”的提示语。
3、通过洒盐和铺设防滑草垫等方法确保入站人员及车辆安全。
三、应急储备物资
应急器材：防滑草垫、防冻液、铲子、防冻手套、安全帽
急救物资：急救箱及药品、绷带
四、应急预案
1、冬季到来时，应急小组要经常注意当地气象部门发布的强降雪预报，查实政府部门对损失的应对要求；准备好防灾用品。
2、当强降雪来临时，做好以下检查：
（1）检查罩棚是否牢固。
（2）排水系统是否正常。
（3）站内门窗是否关闭。
（4）检查卸油口、量油口是否密封。
（5）检查操作井盖是否盖上。
加油站的应急预案15
1概述
雷电产生于雷暴，而雷暴往往伴随强对流天气而形成，是由大气环流和当地气象因素决定的。雷暴是积雨云中云与云之间或云与地之间产生的放电现象，并伴有火花放电，强大电流通过时，又使空气迅速膨胀产生巨大的响声，即雷电。雷电是一种极具破坏力的自然现象，其电压可高达数百万伏，瞬间电流更可高达数十万安培。千百年来，雷电所造成的破坏可谓不计其数。因此雷电灾害已成为联合国公布的10种最严重的自然灾害之一。根据雷电特点及性质可将雷电分为直击雷、雷电感应及雷电波侵入。
伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高，各地的机动车辆正在迅速增加，机动车公共加油站这一为之提供能源的配套服务设施也在快速增加。加油站在城市、乡镇交通建设中起着重要的作用，也是城市、乡镇灾害救助中的重要能源基地，但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生，直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全，削弱了加油站作为城市、乡镇能源枢纽的功能，因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。
2加油站雷电分区
2.1加油站环境特点
加油站一般位于公路边，多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击，而且加油站又属于易燃易爆场所，对加油站的防雷现状应给予特别足够的重视，加油站通常具有以下几个特点：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城区开阔地带或郊区、道路干线、主干线、高速公路旁边等地带，四周较为空旷;
(2)建筑物防直击雷设计不规范：有的加油站站房、罩棚未安装防直击雷设施，明敷防雷引线未沿外墙最短垂直路径接地;
(3)电源系统：一般加油站的380V交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再地埋引入建筑。在乡村和山区有时根本没有地埋措施，未安装电涌保护器及做重复接地，因此非常容易遭雷电波侵入及雷击电磁脉冲;
(4)通信网络系统：引入加油站的ISDN、电话线、监控设备等弱电线路通常也是由户外架空明线引入的，并且通常未安装专用信号电涌保护器(SPD)做防闪电措施;
(5)静电防护：加油站加油机或加油枪未能接地或接地不良，电阻偏大，不符合规范要求。加油站呼吸阀未作跨接或跨级电阻值偏大;
(6)发电机接地：不少加油站并未做发电机接地，不符合安全生产。
以上几个特点不难发现，从雷电角度来看，加油站一般都运营于“高风险”环境下，即对雷害风险的“暴露程度”很高，因此需要采取强有力的防护措施。根据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》、GB50343-20xx《建筑物电子信息系统防雷技术规范》及
GB50156-20xx《汽车加油加气站设计与施工规范》等国家标准及IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》标准，其电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是，部分加油站都没有进行电源路线和信号路线的雷电过电压防护，建筑物防雷设计不规范，防雷安全存在一定的安全隐患。
鉴于加油站以上特点和要求，一般认为对于中等以上雷暴强度地区(年均雷暴日40天以上)，应选用最大标称放电电流大于12.5KV(10/350μS)的电涌保护器作为电源系统的第一级雷电防护，其保护水平应小于2KV，同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号路由于多是由外部进线，因此同样会受到雷击威胁，因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。
2.2加油站的防雷等级
依据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中：N建筑物预计雷击次数(次/a); K雷击次数校正系数：
Ng建筑物所处地区雷击大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae与建筑物截收相同雷击次数的等效面积(km2); Td该地区的年平均雷电日数;
建筑物年预计雷击次数按下式计算：N=kNgAe;Ng=0.1Td在下列情况下k取相应数值：
a.位于旷野孤立的建筑物取2; b.金属屋面的砖木结构建筑物取1.7;
c.位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻较小、地下水露头处、土山顶部、山谷风等处得建筑物，以及特别潮湿的建筑物取1.5。
加油站四周较空旷，在此类型情况下K值取2;根据以上年雷击次数参数，对于中等以上雷暴强度区(年均雷暴日40天以上)位于公路旁边四级以下的面积3000平方米左右，建筑高度小于15米的常规加油站的预计雷击次数为：N=kNgAe≈0.15次/a。
依据以上计算，并参照GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》第3.0.3条的要求，“具有1区或21区爆炸危险场所的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此汽车加油站防雷应按第二类防雷建筑物进行设计。
3加油站雷电防护设计
3.1建(构)筑物的防雷设计
加油站的建(构)筑物一般由罩棚、办公楼、配电室及其它附属建筑物组成。依据《建筑物防雷设计规范》GB50057-20xx确定汽车加油站的建筑物防雷类别为二类建筑物，不需要单独装设接闪杆。办公室和附属建筑物一般采用钢筋混凝土结构。汽车加油
站的建(构)筑物防雷接闪器设计：宜采用装设在建筑物上的接闪网(带)或
接闪杆或由其混合组成的接闪器。接闪带应沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击部位敷设，并在整个屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格。加油站罩棚一般采用钢架结构，其棚顶采用金属屋面，可直接利用其作为接闪器，不用再另设接闪杆或接闪带(屋顶有其他需要保护的物体除外)。
汽车加油站的建(构)筑物防雷引下线设计：由于站区内建(构)筑物一般采用钢筋混凝土结构和钢架结构，钢筋混凝土结构应利用桩内两条对角主筋作为自然引下线，引下线间距不大于18米，引下线不应少于2根，应沿建筑物周围均匀布置。引下线在适当地点设若干连接板，该连接板可作等电位连接用，将办公室及附属建筑物内所有电器设备和金属导体作等电位连接。
汽车加油站的建(构)筑物防雷接地装置设计：一般采用自然接地体作为接地装置，由于一般加油站站区各接地装置之间距离都小于5米，应将加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地、信息系统的接地、等电位连接带、建筑物金属构件采用共用接地，以达到均压、等电位以减少各种接地设备之间、不同系统之间的电位差。在进行建(构)筑物基础施工时将两基础内钢筋进行可靠连接，每间隔18米做一次接地。当自然接地体达不到接地电阻要求时，应设置人工接地体。考虑到接地装置使用的长期性和耐腐蚀性，建议接地装置布置依据地形设计，人工接地体设置在散水坡1m以外，可以不破坏散水坡保护面，同时也加大了地网包围的有效面积。在建筑物外设计成闭合的环形，可以起到均压环的作用，也可以从不同的方位引入地线作等位连接使用，同时可以作为不同位置进入建筑物线缆的外屏蔽层接地线使用。水平接地通常使用40×4mm镀锌扁钢，埋深0.6米(深度应大于当地冻土层);垂直接地使用L50×50×5×2500mm镀锌扁钢，垂直接地体间使用非金属接
地模块。接地电阻要求：加油站的地网分为直击雷保护接地(其接地电阻要求≤10Ω)、防静电接地(其接地电阻要求≤100Ω)、电源工作接地其接地电阻要求≤4Ω)，信号线路直流工作接地其接地电阻要求≤4Ω)四个部分，当采用统一接地时，接地电阻值应按最小值确定，接地电阻要求≤4Ω。
3.2油罐区的防雷设计
油罐区的防雷设计：一般采用呼吸阀作为接闪器(高度4-5m)，当利用呼吸阀作为接闪器时，应保证呼吸阀与罐体接触良好，防止直击雷对呼吸阀放电不能将雷电流引入大地。埋地金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜﹥30m，接地体距罐壁不应小于3m。钢油罐顶板厚度﹤4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施，但对位于多雷区(年平均雷暴日数多于40天)的油罐和铝顶油罐，应安装独立接闪杆做防直击雷设施。独立接闪杆与被保护油罐的水平距离不应小于3m,按滚球方法计算，使油罐呼吸阀处于其保护范围内，并且保护范围应高于呼吸阀2m以上。
输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地，每隔12米做一次接地，接地电阻≤4Ω。油罐区的接地应采用共用接地装置，并在各处作等电位连接，即油罐的罐体及罐的金属构件以及呼吸阀、量油孔等金属附件，电力电缆外皮和瓷瓶铁脚，装于钢油罐上的信息系统的配电线缆外皮，加油机地脚螺钉等均应与接地系统做可靠的电气连接，其接地电阻值应≤4Ω，由于油罐车进行装卸油时，罐内油品会产生静电，静电会积聚到浮盘上，此时浮盘应与罐体做电气连接，否则，容易产生静电火花发生火灾事故。油罐车在装卸过程中应采用专用的'接地导线、夹子和接地端子将油罐和装卸车设备相连，并将防静电接地装置与油罐接地相连接。加油机主体应与地沟接地装置进行可靠连接，应保证加油枪皮管内部铜线一端与加油机主体连接，防止加油过程中由于汽油(或柴油)与加油枪摩擦产生静电无法通过加油管进行释放。平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮长金属物，其净距离小于100mm时，应采用金属线跨接，跨接点的间距不应大于30m，交叉净距小于100mm时，其交叉处也应跨接，各种金属管道法兰的连接螺铨少于5根时，法兰必须用金属导线跨接，跨接电阻应小于0.03Ω。
3.3电源配电系统雷电防护设计
380/220V供配电系统宜采用TN-S配电系数：即三相五线制(单相三线制)配电方式。在这种配电方式的整个系统(包括分支线路)中，具有单独的中性线(N)和保护接地线(PE)，即在整个系统中中性线与保护接地线始终是分开的。使N线与PE线分开的目的，PE线上没有交流电流过，在整个防雷工程的等电位连接接地系统中，它与等电位连接接地系统保持可靠的连接，所以PE线上电位处处相等。
电缆应穿钢管埋地进入加油站，电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，其目的就是封锁电磁效应，减少或削弱雷电危害，预防雷击事故的发生。供电系统电缆应单独布线，不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内，防止电缆沟进入爆炸性气体混合物，避免电缆与管道相互影响，引起爆炸火灾事故，电缆沟应充沙填实。
4余姚市高速公路旁某加油站防雷设计方案
4.1加油站环境勘测
该加油站位于浙江省余姚市，该地区属于季风亚热带气候，其土壤性质为巨板土与砂岩地，土壤电阻率较大，且不均匀。经测量其平均值为180Ω·m。年平均雷暴日为40d/年，3-9月份，雷暴发生概率较大，属于多雷区。加油站内有加油罩棚及办公楼，均为钢筋混凝土结构。加油罩棚长为20米、宽为20米、高8米，内有4个灌油机，各相距6m。办公室长16米、宽23.1米、高3.5米，距办公室10米处有两个地下储油库。电源线路采用架空引入，电源系统采用TN-S系统。办公室内有电话机、复印机、UPS、数据传输线及空调线机等电子设备。根据GB50057-20xx《建筑物防雷设计规范》可知，该加油站属于第二类防雷建筑物。
4.2本加油站设计
根据上述得知，该建筑物为二类防雷建筑物，故按二类防雷建筑物作防雷设计(采用TN-S系统)：在罩棚和办公楼屋顶四周及屋面采用φ10mm镀锌圆钢作接闪带进行明敷防护，并在屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的接闪网格，且在屋顶的四角设置接闪杆做防护，接闪杆采用φ12mm镀锌圆钢，高为0.3m;另外，突出屋面的金属构件等应与屋面接闪带做可靠焊接，突出屋面的非金属物，当其不在接闪器的有效保护范围内时，应加装直击雷防护装置(接闪杆或接闪带或混合接闪器)加以保护。根据建筑物外部为钢筋混凝土构架特性，当利用混凝土内钢筋作为自然引下线并同时利用基础接地体时，应在室内外的适当地点设连接板。可采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺旋连接。第二类防雷建筑物引下线应沿建筑物四周均匀对称布置，其间距沿周长计算不应大于18m。防雷接地装置宜充分利用桩基础、承台结构主筋构成自然接地装置，在桩基础每桩利用外围结构主筋中对角2根主筋作为垂直接地体;利用结构外圈梁主筋宜焊接连通作为水平接地体。
本工程的防静电接地、呼吸阀、加油机、埋地油罐等露出地面的工艺管道作相互电气连接后与防雷接地共用一个接地装置，共用冲击接地电阻小于1欧姆，若不符合要求，应做人工接地极。通过环境勘测得知，该建筑物的电缆是通过架空引进的，因此在进入本建筑物时应采用一段金属铠装电缆或护套电缆穿钢管直接埋地引入，架空线与建筑物的距离不应小于15m。
为防闪电感应，根据GB50343-20xx《建筑物电子信息系统防雷技术规范》要求，在电源总配电箱内装一级浪涌保护器(技术参数：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防护。
5结束语
汽车加油站作为雷电高风险区，又属于易燃易爆场所，应按二类防雷建筑物防护要求来考虑，应从外部防雷、内部防雷进行考虑，注重等电位连接与共用接地系统、屏蔽及布线、防雷与接地、安装电涌保护器等综合防护。在实际的防雷工程设计中，还需要根据各类设备的特点和防护对象的实际情况灵活应用、综合考虑，才能获得良好的效果，最大限度地降低雷电灾害。
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