工程认识实习报告
我们眼下的社会，接触并使用报告的人越来越多，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。在写之前，可以先参考范文，以下是小编帮大家整理的工程认识实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工程认识实习报告1
前言
时光如梭，转瞬自己的大学生活的第一年即将结束，通信工程认识实习报告范文。一年的时间，自己学到了很多，也得到了很多，作为学习通信工程专业的学生，作为以后即将成为一名通信人的学生来说，了解通信基础知识，掌握通信专业的学习方法，明白通信行业最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。
大一一年，通过短短八周《通信概论》的学习，平时自己通过杂志，报刊，网络的了解，和两周老师，专业人员的讲座，以及在中国联通（大庆分公司），大庆石油学院电话站的参观实习。现对自己掌握的通信基础知识进行整理，总结，以便在今后的生活，学习，工作中更好的系统利用这些资源。
教师讲座
一，光通信
1876年美国贝儿发明电话后，光电话的研究成了许多科学家研究的新课题，影响光电话诞生的因素有： a气象条件 有稳定传输光的介质 c找到理想的光源，实习报告《通信工程认识实习报告范文》。
被誉为”光纤通信之父“的高锟（英籍华人），在光电话的研究中作出了重大贡献，在减少介质杂质方面，马瑞，卡谱隆，凯克在1070年将噪音减少到20分贝/千米，更令人兴奋的是在解决光电话产生的'2个根本问题上 发明了 能够产生理想光源的半导体激光器。
1974年光杂质噪音减至1分贝/千米。1979年降低到0。2分贝/千米。1977年美国芝加哥和圣塔磨尼卡之间首次建成商用光纤通信系统，头发丝粗细的玻璃丝能同时开通8000路电话。
到1990年光纤通信的发展取得重大进展：1由多模光纤过度到单模（只传一种模式，没有色散，传输的频带宽，能载送的信息量比多模光纤大的多）2由短波长（0。85微米）过度到长波长（1。31微米）。90年代光纤传输的的速率达10000兆比特/秒。相当于1/10的头发丝的光纤里可以同时开通1250000部电话。光通信每隔几十千米，增设一个“再生中继器”（光——电——光）以增大传输的信号，1985年“掺洱光纤放大器”诞生。
光瓠子通信：使光脉冲变宽，变窄的两种效应相互抵消，就成了一个保持不变的光瓠子。
我国光纤的发展：1977年 第一根波长（0。85微米）阶跃型适应光纤问世，长度为17米，衰减为300db/km。1978年减少到5db/km。80-81年研制出激光器和pin探测器。84年在武汉，天津建立多模光纤通信。1986年动态单纵模激光器诞生。
二，神经网络
实时实现最优滤波的2点：a滤波器权系数的实时计算 最优非线性滤波器的实时实现。
数字信号处理系统：
x(t)-- 抽样---量化----数字信号处理器-----y(t)
神经网络的最优滤波系统：a： 网络系统b：rbf网络系统
2者网络结构一样r（x）=exp（-1x-c1/c*c）
三，移动通信
特点：1复杂的信道特性：a路径损耗
b多路传播
2多而强的干扰：a同道干扰（同频率）
b邻道干扰（邻信道）
蜂窝式小区制中相邻信道不可使用同一频率
3多铺勒效应 4组网方式灵活：大区制，小区制
5频率资源有限 6对设备要求高
移动网络结构：基站 ，移动台，移动业务交换中心
gsm网络系统由3个分系统组成：移动台，基站子系统（bts），网络子系统（包括hrl，vrl，移动业务交换中心。监管系统）
移动台工作的频段：发射频率（上行）为890mhz——915mhz；接受频率（下行）为935mhz——960mhz
工程认识实习报告2
1. 实习目的
认识实习是工程管理专业学生在学习工程管理专业课之前的一个重要的实践性教学环节。选取具有代表性建筑企业进行参观实习，了解建筑特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑企业管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的问题进行分析研究，通过在施工现场观察了解实习，对一般房屋建筑的功能、构造及其特点有一定的了解，对一般房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有深刻的了解，增加对专业的感性认识，为后续课程学习打下基础。因此此次实习是为我们将来对工程管理专业知识的学习提供平台，让我们在日后的学习过程中不再是那么茫然，而是具有专业目的，从而提高我们的学习效率。
2. 实习意义
（1）认识实习是工程管理专业教学中的一个重要实践性环节，是提高教学质量的必要条件。
（2）通过实习不仅能够使学生将所学的理论知识与企业的工程管理实践有机的结合起来，而且能够提高学生分析与解决工程实践中有关问题的能力。
（3）实习不仅能够培养学生“爱岗敬业”的精神，而且能够培养学生严谨的科学态度和独立的工作能力。
（4）实习是对大学生实施素质教育的不可缺少的重要教学环节，也是提高教学质量的重要保证。因此，实习有着十分重要的意义。
3. 实习内容
此次认识实习包括去施工现场学习了解和在学校观看录像两部分内容。
（1） 去施工现场
6月19日早晨9:00我们在白芙蓉老师的带领下去我校北院的建筑施工现场。去了之后由专业的建筑技术人员给我们就此次观看的建筑从它的施工技术，房屋结构及建筑设备安置进行了大致的讲解。
本次前往的施工现场所筑的建筑属于居住建筑，且属于高层建筑，负责建造的施工方为“陕西一建”。目前建筑主体已基本完成，屋顶还未建造完成。我们在建筑负责人和白老师的带领下，参观了一层和二层。所参观的每一层该建筑负责人都给我们对房屋建筑的基本技术要求做了简单的介绍。
首先对屋外散水设计作了介绍，散水设计与墙体之间留有一定的变形缝，其次是落水管下的`引水槽，它的设机高度随各地的环境而定，当然国家有一定的设计标准锁有，由于西安地区冬天的结冰厚度不是很大，所以可以适当降低高度。在一楼对屋顶的设计有个建筑模型，屋顶的设计可以通过图示展现出来，墙面设有防裂及保暖措施。每层都设有消防，供暖，取水，供电等建筑设备。通过对二层建筑的观察，我们对该居住建筑的户型设计有了一定的了解，此建筑的通风采光设计挺合理的。由于此部分实践环节仅有两个小时，所以我们只能对该建筑的基本设计有大致的了解，并不深入，但结合之前的《房屋建筑学》课程的学习，实践加理论，我们可以对房建有更深入的理解，所以本次去施工现场的实践对我们有很重要的意义。由于目前我们对专业课的知识涉及不多，所以对房建的设计要求及内容介绍没有很清楚的表达出来，通过下面图片来对来对该建筑的部分设计具体表现出来，如图为从施工现场拍摄的图片：
本次去施工现场的实践让我们对工程管理专业有了进一步的了解，奠定了我
们后来对专业课程学习的目标及兴趣，所以我们都很开心，也很珍惜。
（2） 观看录像
6月20、21、22号三天的上午我们都进行了历时两个小时的录像观看。 第一天的观看主要介绍了施工现场的状况，尤其是对钢筋混凝土结构在施工建设中的应用及施工测量做了具体介绍。
混凝土是由胶凝材料水泥、砂子、石子和水，及掺和材料、外加剂等按一定的比例拌和而成。受压能力好，但受拉能力差，容易因受拉而断裂。为了解决这个矛盾，充分发挥混凝土的受压能力，常在混凝土受拉区域内或相应部位加入一定数量的钢筋，使两种材料粘结成一个整体，共同承受外力。这种配有钢筋的混凝土，称为钢筋混凝土。钢筋混凝土具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。用在工厂或施工现场预先制成的钢筋混凝土构件，在现场拼装而成。
钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。
钢筋混凝土在建筑施工中大量应用，梁、柱等承重结构的基本框架都是由钢筋混凝土构成。由于混凝土受拉能力弱，它跟钢筋结合使用形成钢筋混凝土结构，抗拉、抗压能力得到了大大的提高，它在现代建筑结构中被大量使用，钢筋体系使得建筑结构更加整体化，混凝土提高了建筑的刚度，所以钢筋、混凝土结合使用对建筑的作用尤为重要。
施工测量的目的是将图纸上设计的建筑物的平面位置、形状和高程标定在施工现场的地面上，并在施工过程中指导施工，使工程严格按照设计的要求进行建设。
测图工作是利用控制点测定地面卜地形特征点，按一定比例尺缩绘到图纸上，而施工测量则与此相反，是根据建筑物的设计尺十，找出建筑物各部分特征点与控制点之间的几何关系，计算出距离、角度、高程(或高差)等放样数据，然后利用控制点，在实地上定出建筑物的特征点、线，作为施工的依据。施工测量与地形图测绘都是研究和确定地面上点位的相互关系。测图是地面上先有一些点，然后测出它们之间的关系，而放样是先从设计图纸上算得点位之间的距离、方向和高差，再通过测量工作把点位测设到地面上。因此距离测量、角度测量、高程测量同样是施工测量的基本内容。
施工测量是建筑施工的最基础步骤，所以作为一名工程管理专业的学生都应掌握测量的方法及步骤。
第二天及第三天的录像观看使我们对工程管理专业的历史及发展现状有了进一步的了解，同时也了解建筑工程项目管理的知识。
工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。工程管理专业是20世纪80年代初改革开放之后，应社会主义建设的需求设立的。近年来，随着全球一体化的发展，尤其是中国入世以后，国际工程项目管理成为热点。该专业对学生经济工程师和经济师的双重素质教育，要求学生具有管理学、经济学、土木工程技术、计算机管理和外语的综合知识，能在国内外工程建设领域，从事项
目决策和全过程管理的复合型、外向型、开拓型的高级管理人才。由于工程管理责任重大，除具有相应的专业知识外，还要有良好的身体素质和心理素质。
工程管理专业的培养目标是培养适应现代化建设需要，德智体全面发展，具备工程技术及经济管理、法律等基本知识，获得工程师基本训练，具有较强实践能力、创新能力、组织管理能力的高级工程管理人才。工程管理专业与国家注册监理工程师、国家注册造价工程师的知识结构相接轨，专业方向涵盖工程项目管理、房地产管理经营、工程投资与造价管理、国际工程承包等方向。毕业生可从事工程咨询、工程项目施工、房地产开发与经营的相关工作，专业覆盖面宽，从业范围广，社会需求大。
毕业生主要适合于从事工程建设项目的全过程管理工作，应基本具备进行工程建设项目可行性研究、一般土木工程设计和施工建设、工程建设项目全过程的投资、进度、质量控制及合同管理、信息管理和组织协调的能力。
就目前的毕业生就业现状来看，很多学生毕业后的工作选择有两个方面，即工程造价及现场施工管理，随着阅历的增长就会向着房地长开发发展，也有工程监理等就业方向。随着现代建筑理念的进一步完善，相信未来对工程管理人才的要求会更高。所以从现在开始我们要不断努力完善自己，使自己在未来的发展中更加优秀。
建设工程项目管理，是指从事工程项目管理的企业，受工程项目业主方委托，对工程建设全过程活分阶段进行专业化管理和服务。
项目管理企业应当具有工程勘察、设计、施工、监理、造价咨询、招标代理等一项或多项资质。工程勘察、设计、施工、监理、造价咨询、招标代理等企业可以在本企业资质以外申请其他资质。企业申请资质时，其原有工程业绩、技术人员、管理人员、注册资金和办公场所等资质条件可合并考核。
从事工程项目管理的专业技术人员，应当具有城市规划师、建筑师、工程师、建造师、监理工程师、造价工程师等一项或者多项执业资格。
我们作为一名工程管理专业的学生，将来所从事的就是建筑工程管理，所以作为一名优秀的建筑项目工程管理人员所具有的专业素质我们都应具有，这个过程很幸苦，我们要不怕艰辛，努力进取。
工程认识实习报告3
上午8时，队员们来到了XXXX造纸机械厂。在与本次实践活动总负责人张厂长交涉完毕后，队员们首先被安排到加工车间参观学习。一进车间，队员们就看到两旁陈列着各式各样的车床，工人师傅们正在紧张的忙碌着，经过工人师傅的介绍，队员们得知该工厂主要是加工造纸机械设备上的零部件，工人师傅的主要工作是打磨工件并为之上镀层。
随后，刘师傅向队员们介绍了他所操作的镗铣床的工作原理，在讲解过程中，刘师傅用到了许多专业的物理学名词和公式，队员们并没有完全听懂，这让队员们深切体会到自身专业知识的匮乏。之后队员们在刘师傅的指导下进行了简单的操作实践，在队员们基本能够独立操作后，刘师傅又为队员们讲解了钻床的操作方法，队员们又了解了工厂刚进口的数控机床的工作原理，从与工人师傅的交流中队员们得知了国内机床加工技术与国外的差距。
下午，队员们在张厂长的带领下来到了办公室进行实习活动。首先，队员们在工程师董师傅的指导下对制图软件AUTOCAD进行了更加深入的学习，董师傅向队员们展示了自我设计的零件图纸和大型装配图，开阔了队员们的.视野，也使队员们更加清楚的认识到机械专业的大学生就应具备的潜力与素质。随后，队员们跟随石设计师一齐为一个刚进口过来的零件进行测量和绘制图纸，在石师傅的指导下，队员们学会了用游标卡尺测量工件，并基本能够利用自我测量的数据，依据自我掌握的CAD制图知识简单的绘制出了零件的大体轮廓，然后在石设计师的示范下，队员们又学习到了零件的精细部分的画法，这对以后在深入学习制图软件有很大的帮忙。
这一天的参观，带给了队员们很多收获，队长也组织队员们对一天所了解的状况进行了整理总结，大家也意识到自我就应学好专业知识，为以后的发展打下良好的基础。
工程认识实习报告4
一、实习意义与目的
深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为施工管理起到了实质性的指导作用，为以后的工作打下坚实的理论与实践基础。
二、实习单位及岗位简介
(一)实习单位介绍
实习单位名称：广西海外工程有限公司第一分公司
项目名称：扶绥县世纪花园工程项目
建设单位：
监理单位：
(二)实习岗位名称：施工员
施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系,组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题，是工程指挥部和施工队的联络人。同时也要与下属各施工班组(如：钢筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水电班工等)搞好协调及管理。
施工员职责：
(一)、在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。
(二)、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。
(三)、编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。
(四)、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。
(五)、编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。
(六)、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。
(七)、搞好分项总承包的成本核算(按单项和分部分项)单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划及方案，争创更高效益。
(八)、向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。配合项目经理工作。
(九)、督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。
(十)、参加工程竣工交验，负责工程完好保护。
(十一)、合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。
(十二)、组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。
(十三)、参加图纸会审和工程进度计划的`编制。
三、实习内容及过程
作为一名合格的施工员，就是在项目经理和施工负责人领导下，负责所承担的作业区、段内
的施工组织安排和施工管理工作。协调施工，管理施工质量，现场资料，跟踪施工进度，报物资材料消耗，上报需要的材料，协调监理，做好设计变更，现场合同外工程量确认等。首先是要把图纸看好看懂，对工程实施要心里有计划，然后依靠图纸按图施工，其次要掌握施工各阶段的施工工艺及控制施工质量和进度并协调搭配好人、材、机的现场管理。我在现场施工工作中主要负责施工工艺、施工质量、施工进度，负责施工安全，协同材料检测、协同专业监理人员的现场管理。下面就工作做一简单的介绍：
一、现场施工工艺中我知道工人们一般施工工序是：
1、按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工，及时进行结构验收，尽早形成工作面，组织主体交叉作业，有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。
2、在工程施工时，要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。
3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡，确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制，基础土方与砼垫层施工采取交叉作业，各区进行清土、验槽、浇砼垫层，以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。
4、本工程为高层建筑物，可考虑对结构工程进行中间结构验收。结构施工中，合理安排工序穿插及预埋件的埋设。
5、水电、设备等预留、预埋安装时，要紧密配合土建施工进度，积极组织穿插交叉作业，做好水、电管线的预埋预留工作，在装修阶段做好安装调试工作。
二、协同材料检测我们主要要做好材料、构配件进场检验记录说明，如：钢结构材料中“钢构件、焊接材料、连接用紧固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、锥头、套筒和金属板”、各种砌体、模板等等要做好各种材料的规格、品种以合理安排堆放在施工现场。同时配合材料员，施工现场各种材料的存量既需要量，以备后期施工不会因为材料短缺而停工造成工程损失和人员窝工。及时了解工地现场各种机械损耗程度何做好维修准备，使工程在工期内顺利完工。
三、一个好的施工管理者既是一个勤奋家也是一个亲善家。配合监理管理工程施工，要了解施工中各施工工艺及施工方法管理和督促好各是施工班班组及时完成该完成的任务及清理现场施工的各施工班组所辖范围内的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和谐、以人为本。迎接各相关单位的检查及指导工作让工程施工工地真正成为构建和谐城市的一部分。
四.实习收获与体会
施工管理是一个过程管理，在这个过程中工程质量、施工安全与管理是相辅相成的关系，三者相互制约，相互促进。必须有严格的管理制度和科学的管理方法，质量、安全才能有保障，反过来，有好的质量安全必须有一整套严格的管理制度与之相照应。在施工管理过程中一些看似不起眼的问题却经常影响我们的工程进度再而影响工程质量。下面就我在施工中遇到的部分问题做简要分析和解决方法。
工程认识实习报告5
前言：随着时光流逝，我们迎来了我们期待已久的矿山实习。在老师和矿山领导的带领下，我们顺利完成了实习，同学们都有很大的收获。这也是采矿专业必不可少的环节。目的在于对以后的学习生活起指导作用。
一、实习目的
认识实习是在完成基础理论课学习后进行的一项基本实践训练，是采矿工程专业本科生必须进行的一个实践环节。其目的在于使学生实地接触矿山生产，理论结合实际，了解采矿工业在国民经济中的地位和作用，为后续专业课程的学习建立基础。它是培养学生实践能力的一个重要部分。
二、实习时间
20xx年1月6日-1月10日。
三、实习地点
攀钢（集团）矿业公司兰尖铁矿、朱家包包铁矿。
四、实习部门
攀钢（集团）矿业公司兰尖铁矿、朱家包包铁矿。
五、实习内容
（1）矿山概括：
朱矿位于四川省攀枝花市银江乡境内，在攀枝花市北东33°方向，直距11公里处。地理坐标：东径101°44′20″～101°47′08″；北纬26°35′35″～26°37′15″。矿区有专线铁路及各类公路，交通较为方便。朱家包包铁矿隶属于攀钢集团矿业公司，企业性质为国有企业。
兰尖矿位于四川省攀枝花市瓜子坪与务本之间，在攀枝花学院一路赶车从密地桥一直向小攀枝花进发就可到达朱矿目前还在露天开采，大概还有五六年时间，兰尖矿已转入地下开采。技术开发都已达到国际先进水平。
（2）矿山地质及其成因类型
矿山是6亿年前地壳运动及火山爆发而带来的大量钒钛资源，形成了攀西地区得天独厚的优势。
（3）储量、品位、矿体产状、矿体赋存情况
朱矿体长2200m。矿体厚度最大51.74m，最小15.26，一般25～35m，平均厚度为27.85m，厚度变化系数为41.29%。工业储量兰尖铁矿2.96亿万吨，朱家包包铁矿2.02亿万吨。
其中兰尖矿三个区段矿石地质储量（Fe1~Fe4）：1300以上挂帮矿体：1059万吨，品位27.18%。1020-1300下部矿体：7402万吨，品位29.77%。1020以下深部矿体：2232万吨，品位30.97。1020以上合计：8101万吨，品位29.43%。矿区合计：10334万吨，品位29.76。
朱家包包铁矿TFe品位29.20%，TiO2品位12.15%，V2O5品位0.27%境界内储量13151.64万t，境界外储7054.76万t；保有低品位矿石储量12679.39万t，TFe品位17.25%。
（4）围岩性质及工程地质、水文地质
兰尖矿主要有细粒辉长岩及大理岩，朱矿主要钒钛磁铁矿，均富含大量铁和钒钛，周围围岩简单，稳定性好。朱矿矿体赋存于辉长岩中，围岩和夹石都是辉长岩。矿体与围岩和夹石的区别就在于辉长岩中铁钛氧化物的含量。围岩和夹石的脉石矿物主要是基性斜长石、钛普通辉石及少量橄榄石、角闪石等。除脉石矿物外，还有少量钛磁铁矿、钛铁矿及硫化物。工程地质和水文地质都不复杂，其中兰尖矿现在已开始转入地下开采，其设计与施工都不存在较大偏差，表明其地质条件和开采技术都已达国际先进水平。
（5）开拓系统包括运输、提升、通风、排水、供电、压气、充填等系统及相应的机电设备兰尖矿：
运输设备：采用了胶带斜井＋无轨斜坡道开拓方案。共设置了三条竖井，一个胶带斜井、一个无轨斜坡道。有总回风竖井、破碎系统回风竖井、辅助竖井、胶带斜井、无轨斜坡道。以上共五条井均能作为紧急情况下的安全出口。其中总回井下测风点参数：风压达862007AP，风速达8.5m/ s，震动35HZ、50HZ。
矿石运输：20吨电机车单机牵引9辆6m3底卸式矿车运输矿石。
废石运输：由10t电机车单机牵引10辆2m3固定式矿车组成。坑内铺轨采用轨距900mm，43kg/m钢轨，架线电压550V。
胶带运输系统：共设置了四条胶带，2为主胶带，1、2在峒内，3#、4#在地表。带宽1200mm，总长度2206米。挂帮矿体部分配备4台20吨矿用卡车运矿。
巷道掘进运渣配备4台10吨矿用卡车。
供风设备：三台，35HZ,最高可达50HZ。
朱矿：
采场内的运输系统是全国最复杂的，有汽车—平硐溜井联合运输；汽车—铁路联合运输系统；汽车—破碎胶带联合运输系统。
胶带运输的带宽为1.2m，传送速度为3.15m/s，运量为3500吨/小时。铁路运输系统采场内的矿岩直接用电机车牵引12辆60吨重矿车。电机车有ZG-1500型其使用1500v直流电；ZG224-1500型，载重224吨，使用1500v直流电，是全国唯一一台。
汽车运输：汽车有TR60型，载重55T；铁律科斯3307，载重40T；TR100型，载重100T；三一重工，载重100T。
铲装设备：WK—4，铲斗容积4.6m3；195B，铲斗容积7.6m3；WK—10铲斗容积10m3；胶带1.2m，3.15m/s 3500吨/小时。
穿孔设备：KZ—2500牙轮机，钻孔直径350mm，孔网6x8；KQ—200，直径200mm，可钻75度~90度，孔网5x7。
（6）井巷掘进
矿岩穿孔均采用KZ-250钻机、KQ-200钻机（d=200mm，有5x7布孔，炮孔倾斜角为75°）和KY-250(d=250，有6x8布孔)牙轮钻机，段高小于4米时，采用凿岩机穿孔，边坡钻ALC1657潜孔钻（液压钻）。
（7）采矿方法
朱家包包铁矿目前还是露天开采
兰尖铁矿已转入地下开采，采用无底柱分段崩落法，分段高度20米，进路间距18米。
2、参观过程中所见所闻
（1）、胶带斜井运输和通风系统
兰尖铁矿2号转运站的胶带斜井口海拔930，最高水平标高为1280m。该运输带全长1.5公里，一侧是人行通道，一侧是运输通道。其正处于建设期，该转运站是主要的运输通道之一，其井筒断面积为20m2，设计年运输量500万吨，实际运输量200万吨。在2号井的附近还修建有1号井，1号井主要用来将矿石传送至2号转运站。井下有较完善的排水系统，930m标高的位置还设置有胶带斜井尾部水仓。
（2）总回风竖井
总回风竖井标高1543m，此处安装有三台风机，每台风机的功率为320千瓦，噪音频率为35hz，最大可能达到50hz。地下开采总共有三个通风平巷，标高分别为1380m、1300m、1280m。总回风竖井的最低标高为1200m，竖井的直径可达6m，主要用于排除油气、CO、CO2等气体以及大量粉尘。
（3）兰尖采场观景台
站在观景台上，我们能看到兰尖矿的全貌，一层层台阶引入眼帘。在兰尖铁矿历史展览馆，我们还观看了《神奇的攀枝花聚宝盆》，看到了兰尖矿发展历史和革命先驱建设攀枝花的不容易，另外我们还能在展览馆里看到很多陈列的矿石样品，让我们可以很清楚的了解到它们的名字以及所含矿物的.成分含量。墙上还有很多伟大的人物以及他们的事迹，他们都是为兰尖矿业做出重大贡献的先驱者，没有他们就没有现在的攀枝花，同时也了解到攀枝花的矿产是由于6亿年前的地壳运动形成的，目前钒钛总量占世界的三分之一，兰尖矿就是中国西部地区最大的露天铁矿，矿区占地面积3.7平方公里，工业储量达2.96亿吨其设计能力为年采剥总量1690万吨，生产钒钛磁铁矿石650万吨
（4）朱家包包露天采场
朱家包包采场占地总面积14.1平方公里，分为上部兰尖和和下部朱家采场，总设计年采剥总量约4000万t左右，年产矿石量1500t，兰尖采场预计年产为700t，朱家采场为800t。主采两个矿种，以辉长岩为主的的钒钛和钛铁。矿石属于低品位一类，约为27%~287%，品位低于15%的作为岩石，15%~20%的作为尾矿，经过抛尾再利用，品位可提高到20%~23%。穿孔使用的是KZ-250型的牙轮钻机，该钻机孔直径为250mm，孔网数为6×8，另外还有KQ—200型的潜孔钻机，该种钻机的孔直径为200mm，孔网数为5×7，主要用于钻75°~90°的倾斜孔。边坡主要采用阿特拉斯液压潜孔钻机—165型，孔距可达1.2m~1.5m。采用的爆破技术主要为新渣爆破和挤压爆破。
（5）排土场
朱家包包铁矿的排土场为全国最大的排土场，分为5个排土场，总占地面积9.3平方公里，整个排土场的排土能力为3.6亿m3,，目前还剩余约1亿m3。为全国最大的排土场。5个排土水平的标高分别为，1230m、1270m、1310m、1348m、1372m，采区距离排土场约4.3km，最初的排土方式由铁路运输和电铲配合排土，现在的排土措施在原方式的基础上，还增加了岩石破碎胶带运输排土场排土。其中三种主要的排土方式为矩形、扇形和矩扇结合，首选扇形，平行推进达到形似矩形时采用矩形排土方式。排土设备主要使用的是大连重工生产的PLK-2500型排土机，排土机臂长为35m，排料臂场为50m，卸料臂旋转以中心为准，旋转方位为105°,，作业范围较大。排土场排出的废石品位约为13%~14%，排土场理论排量为2500m3/h，全年预计为1500万吨。移道每次24m，最上一台阶水平容积1200万m3。
六、实习总结
时间过的真快啊，转眼间，几天的实习就已经结束。通过这次采矿认识实习，我学到了许多东西，现就我的实习总结汇报如下：我深刻的认识到今天的我们作为一个采矿专业的学生，我们应该感到骄傲和自豪，是采矿人的汗水和智慧建设了我们的城市，让我们过上了幸福生活。看到和了解到革命先驱的丰功伟绩，我就应该更加努力学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，把我祖国建设的更加美好。同时我也了解了到矿山环境的艰苦，只有不怕苦不怕累我们才能发扬采矿人的特色与优点，采矿人就是大气，不拘小节。所以同学之间应该团结一致，珍惜眼前时光。同学之间的友情是将来伟大的财富。当然我也知道矿山领导对我们的重视，怕我们出现一点点的安全问题，我要感谢他们的详细安排和讲解。不光有这些，还有很多专业方面的东西，让我对矿山建设有了一定的整体把握，了解到了通风竖井的建立，平洞巷道的布局。还看到了很多很多书上看到的大型机械的图片和一些通风机，真正将理论联系到了实际，对我们以后工作的指导性。
总之，感谢我们的老师和矿山的所有人员，你们的付出才让我们的实习顺利结束并从中真正学到了大量知识。
工程认识实习报告6
当得知开学之初的两个星期是认识实习后，我心里委实高兴了一阵，因为这又为我的计算机三级网络考试提供了更多的复习时间。但是我心里也清楚，这是一个很重要的两星期。通过这次认识实习，参观各个工厂，理论联系实际，能让我们从感性上了解与专业有关的生产工艺流程及各生产设备的特点，为今后的课程学习打下坚实的基础。庆幸的是，认识实习并不如我原来想象的那么无聊和苍白，跟着各指导老师参观，我们都有许多收获。我们走出象牙塔，走进工厂，和工厂来次亲密接触。而对于我们这些还未走出社会，参加实际工作的学生来说，这是一片新的土壤，新的天空。短短的两个星期，我们以前学的理论经历了实际的一次历练，我们的思想也一次次被刷新。
两个星期，我们共参观了天津市4个工厂。分别是：天津市轻工机械厂，天津市茂源制药机械有限公司，天津汉沽盐厂和天津市塘沽碱厂。每一次参观，我都用心记录自己的.所见所闻。而其间的点点滴滴也确实让我受益匪浅。
3月1日：参观地点：天津市轻工机械厂。
因为这是认识实习的第一站，我们大家都特别重视。尽管外面寒风凛冽，但这一点也没能减少我们的兴致。然而到厂之后，却不免都有些失望，天津市轻工机械厂作为全国较早和较大的轻工机械厂之一，他给我们的第一脸却并不是老成，或是大气。我们看到的它，像是看到一个稍微有点疲倦的老人。斑驳的墙壁和无水的喷泉都给人一种凄凉之感。稍微修整后，厂里的师傅便直接把我们带到了工厂车间。
参观的第一个车间是纸业铆焊分厂的重铆车间。伴随着车间中空中吊车的游走声，我们穿过了那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅："多浪费一分钱，就少一分钱"和"今天工作不努力，明天努力找工作"。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。这个重铆车间，具体说就是个焊接车间。在这个车间，我们看到了几个正在进行焊接的大的卷纸筒。由于卷纸筒较高，因此焊接时，均是将在别的车间卷好的较窄的钢筒拉到这里进行立式焊接。由于各个窄的钢筒的圆度并不一致，故在焊接时，工人师傅都必须将两个钢筒的焊接处撬平方施焊。在车间中段，我们还眼见了一个球形筒的焊接。它也是由一段段卷好的钢板焊接而成。要将这么多钢板焊成球形且能承受较大的压力，其中的操作技巧我想也够我们学上好些年了。更让我佩服的是他们焊接成品的焊点竟是如此均匀。在杭州抗氧股份有限公司要求的一个水冷塔边，我见到了施工用的部分机械图纸。作为描图作品，它其中有多处是人工所描，而描图人的笔迹竟和部分计算机打印的线条融为一体，让我难以辨认。看到这，我也唯有钦佩和自叹不如了。
第二个车间是个压延，磨削和钻孔的车间。压延用的是陕西的设备，利用油压控制。虽然未见工人师傅操作，但从它那庞大的身躯也不难想象它工作起来的威力。磨削设备不想却很长，在其工作台上方布置着几十个磨头，用来磨削较大的平面和较长的工件用。在车间的一角，静静卧着一个龙门刨床。以前都只是在书中读到"龙门刨床"这四个字，而如今见到这个实物，更让我对它的具体特点有了更深一步的认识。它的刨削直径大概达到了十几米。龙门刨床的主运动是工件随工作台作直线往复运动，进给运动是刀架的移动。机床上两个垂直的刀架可在横梁上作横向进给运动，以刨削水平面；两个侧刀架可沿立柱作垂直进给运动，以刨削垂直面。横梁沿立柱导轨升降，以适合不同高度的工件。
参观的最后是个车削和打磨的车间。未入车间，我们却都被车间中富含铁屑的空气所震住。对这段车间，我想我们可以紧赶慢跑地过去，但工作在这的工人师傅们呢，这是他们的工作环境，他们为生活奋斗之地，他们不能也不会像我们这样轻盈而过。走过之后，但愿他们安好吧。车间另一段是加工蜗杆和蜗轮的工段。让我印象最深的还是加工螺旋那极其缓慢的速度。而这使我突然想到，这不正是我们学习的用武之地吗 如何去改善加工方法，提高工作效率，这就是我们所需努力之处。
工程认识实习报告7
一、实习概述
土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。因此，一个合格的土木工程技术人员，不但应具有较强的理论知识，更应具有较多的实际经验。所以认识实习对我们来说是一个不可缺少的重要的学习环节。
二、实习目的
学校为了让大家对本专业有更好的'认识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应掌握：
1.通过实践，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足;
2.通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部详细的构造，施工中应讲究的一些方法。
3.通过交流，使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理情况。
三、实习过程
(1)5月24日参观金梦海湾项目
上午8时，城市建设学院朱天志院长和党委邵忠书记给我们09级土木工程专业的学生进行了认识实习动员,会上领导主要强调要注意安全，时刻注意自己的脚下和头上，必须头戴安全帽;严肃对待实习，要多端正态度，不能随便缺勤;听从指挥，严禁打闹;对土木工程有个感性认识，为将来的专业课学习打下基础。
会后在有关老师的带领下，我们步行来到位于海港区的金梦海湾项目建设工地。在有关技术人员的讲解下，我们了解到该项目是由鹤岗市工农房地产开发有限公司建设，上海沪房建设设计有限公司设计，由江苏鸿佳建设有限公司施工，河北燕赵工程监理公司监理的宏大工程。该工程总投资10998万元，开工时间为20xx年4月15日，竣工时间为20xx年1月15日。一号楼总高82.80米，地上26层，地下两层，五号楼总高94.80米，地上30层，地下2层，六号楼总高82..50米，地上26层，地下2层，总建筑面积92551.6平方米。工程规模宏大，令我大开眼界。
工程认识实习报告8
桥梁工程认知实习报告认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
一． 实习目的
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。 本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。
二． 实习时间
20xx年7月16日~7月17日
三． 实习地点
人民东路圭塘河大桥
人民东路浏阳河大桥
洪山大桥
湘江三汊矶大桥
湘江二桥（银盆岭大桥）
四． 实习所见的几座大桥
（1） 人民东路圭塘河大桥
它位于人民东路与圭塘河的交汇处，圭塘河下游浏阳河入口附近，是人民东路东延线上的关键性工程。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。它是人民东路桥梁工程的一部分。
（2） 人民东路浏阳河大桥
它位于人民东路与浏阳河交汇处，桥长281米，宽29米，是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥，也是目前长沙最大跨连续钢构桥，形成了“一桥高跨两河”的独特景观。浏阳河大桥的最大特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页，薄壁式墩身厚度仅1.2米，这种设置国内罕见。它也是人民东路桥梁工程的一部分。
人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河大桥。其中，圭塘河大桥和浏阳河大桥为水桥，其余3座为旱桥。
（3） 洪山大桥
洪山大桥（洪山庙浏阳河大桥）被称为“世界第一跨”。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山庙大桥位于长沙北二环线老洪山庙桥东60米处，南接四方坪立交桥，北临洪山庙旅游度假区。大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，比“第二跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结主梁采用钢混叠合结构，钢箱梁高4.4米，桥面宽33.2米。该桥结构新颖，构思独特，体现了结构与建筑艺术的完美的统一。
（4）湘江三汊矶大桥
三汊矶大桥西起河西新城区的三汊矶工业区，东接捞霞开发区，全长1577米，桥面宽为29米，双向6车道，两侧非机动车道各宽3米。三汊矶大桥的主桥采用自锚式悬索桥，包括高达百米的2组主桥墩和17组桥墩。三汊矶大桥主桥桥面为长达738米的自锚式钢箱梁桥，其中主跨长达328米，在同类桥梁中，名列世界第二，亚洲第一。三汊矶大桥主桥两侧为预应力混凝土连续梁桥面。
（5） 湘江二桥（银盆岭大桥）
它是“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭。主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。据悉该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。它比较独特的地方就是有两个索塔，在索塔的两边都通过斜拉索拉住，这是与洪山大桥不一样的`地方。这做桥的主要材料是钢筋混泥土，也与洪山大桥不一样。在索塔下面的桥墩与在桥面以下的桥墩不一样，这主要是因为承受的力量不一样，在索塔下面的受力应该大些，所以索塔下面的桥墩修建的要粗些，而且两个独立桥面共用基础。
五． 实习心得
这次实习的最大收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：
（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
（2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中：
特大桥：多孔跨径总长≥500米， 单孔跨径≥100 米
大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40 米
中桥：30米多孔跨径总长100米， 20≤单孔跨径40 米
小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米， 5单孔跨径20米
涵洞：多孔跨径总长8米， 单孔跨5米
（3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥；而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥；湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥；湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。
在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山大桥和湘江三汊矶大桥。洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附近有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。
对于湘江三汊矶大桥，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。后来看到的湘江二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越近他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根平行的接近的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。
在实习的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。
在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。
六． 实习后存在的问题与不足之处
认识实习的过程就是一个学习的过程，因为我们对专业知识还是处在不了解的状态。也正因为是这样，我们的实习看起来才是那么的困难，才会存在如此多的问题，我们连一些最基本的问题都不知道，比如说桥墩，桥台等等。实习的过程中我们发现了很多问题，实习之后我还是存在着一些问题，比如说：（1）怎样准确区分一座桥属于哪一种类型的桥？（2）如果一座桥的路面被破坏了，是进行维修呢还是再重新建一座桥，哪种方法的造价高？（3）怎样才能正确地对一座桥梁进行施工，该采用哪种方法最好？
七． 实习小结
认识实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学习自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。
工程认识实习报告9
新学期开始的第一周，已经升入大三的我们，校方为我们安排了本专业的认识实习，虽然内容不算太多，形式也较简单，但是校方的心意和态度很明显也很坦诚，就是让我们提前接触一下我们所学专业和就业的实质性的一些东西，以更好地促进学习和就业。身为学生的我们，站在大三这个即将走向社会的位置，深有感触，顺利的配合老师以及为我们演讲的校友，完成了此次认识实习。
一、实习内容
本次实习学校首先请我们专业的教研主任及老师为我们介绍了我们这批学生的培养计划以及本专业各位老师，并就我们的一些相关考试选课等内容做出了一些指示和点播，要求我们认真完成所学基础专业课程，并尽量多学限选的一些课程。
接着，校方请了一位毕了业的校友为我们做了一场关于本专业毕业就业的报告。报告中，校友指出多数我们铁路信号专业的学生就业是比较容易的，而且很有可能就是做铁路相关的工作。他向我们介绍了关于铁路在运营过程中的一系列的信号运作、接收、控制等的原理，还介绍了有关信号收发，控制的机器。他告诉我们铁路通信一定要讲究稳定和安全，这一点我深有感触。
然后是我们参观了我们通信的实验室。导师让两位助理为我们演示了两个所学知识应用的实验，信号的采样和简单的光纤通信应用。
最后的一天，校方有又排了另外的一场讲座，主讲人是又一位大连阿尔派公司的校友。演讲中，他提到了很多关于工作中需要注意的事情，责任心是一个很重要的东西，他说。他还提到了很多我们现在正在学以及今后要学习的专业基础课程，他说这些课程一定要学扎实，对以后就业面试都是有极大帮助的。
二、实习心得、收获
本次实习，我觉得还是收到了一定的预期效果，因为，在老师和演讲校友的教诲之下，我们对本专业的一些情况变得清晰了一些。第一要说的是，第一天在冯老师再次为我们介绍本专业的总体概况时（第一次是大学刚入学时），我竟然压根儿没有记起来是冯老师。大学两年了，我觉得我过得很模糊，晕晕的，老师没记得几个，记住了的又不再教我们了，有些感慨。以后我觉得我需要多专心在学习的事上面，不能再那么的嬉戏玩乐了。我该多和专业课老师接触，多虚心学习。
第二，那天关于铁路信号运行的一段短片看完以后，我似乎了解了我将来可能就业的.具体工作是什么了。又听到校友讲到铁路信号工作的辛苦，要经常到偏远地区工作等等，我觉得我还是吃得了这苦的，毕竟吃的苦中苦，方为人上人嘛。但更重要的是，我觉得他谈到的关于责任的重要性的问题，现在社会，很多工程都需要这个词来担当，我们不能因为个人私利而忽视了责任的重大和国家社会人民的生命安全。
第三，观看老师做实验的同时，我特别认真，并一边联想着我们所学过的知识。很多东西，我以前的认识就是了解就好，等到用的时候知道上哪儿去找就行。但是，真到实践的时候，临时找是来不及的，需要的是牢记于心，需要的是顺手就能操作，这才是需要的。
第四，基础专业知识的重要性。听了最后的那位校友的讲座后，对比着他提到的专业基础知识，我意识到很多我已经忘得差不多了，很多还根本不了解。我在思考着我下的学习的功夫还是不够，知识学了就忘，多数时候也只是就会做题，实践的时候就不知所措了。下一步，步入大三，我应该调整计划，改变方法的去学习，争取扎实掌握专业知识，能学以致用。
三、实习改进建议
这次实习的内容可能相对少了点，没有想象的那种实践的感觉，但还是有一定的效果的，我的建议是：
1、可能的话安排实地认识实习，加入动手环节
2、加大教学改革力度，在日常教学中，教师在教学内容选择和教学环节设计上及时并适当调整，进而加强各种实习实践的效果，在有限时间里锻炼学生的实践能力。
工程认识实习报告10
一、实习安排
1.1 性质目的
毕业实习是我们在校内完成教学计划所规定的全部课程和实习、实验、课程设计以后的一次综合性生产技能锻炼实习。其目的是巩固和运用所学的全部知识，特别是测绘专业的理论知识和课程实践，通过参加实际工作，了解和掌握本专业的基本知识，锻炼分析问题和解决问题的实际能力。
1.2 实习单位
南阳--测绘有限公司
南阳--测绘公司位于南阳市工业南路，成立于20xx年，注册资金100万元，年产值150万元。是南阳市仅有的两家具有乙级测绘资质的公司之一。主要承担南阳区县地形地籍测绘、国土技术、国土资源信息、土地评估、登记代理、房地产、规划设计等测绘任务。公司同时还是日本宾得河南代理，索佳特约经销商，拓普康特约经销商，科力达南方河南代理。
1.3实习地点
本次实习地点位于河南南阳社旗桥头镇。桥头镇是社旗县西部重镇，位于社旗、宛城、方城三县交接处。辖16个行政村，103个自然村，232个村民小组，43500人，83800亩耕地，南驻公路穿境而过。鸭河干渠横贯全竟，交通便利，水源充足，物产丰富，是我国优质棉产区。
1.4项目简介
本次实习项目是南阳--测绘公司承接的社旗桥头镇1：20xx地形图测图任务。实测面积约为20平方公里，由10余人采用全站仪自动跟踪测量模式，在20天内测量完毕。
1.5 实习安排
我是20xx年3月1日到达实习公司，去时测区内控制点已经布设完毕，测图面积近1/3。在实习公司我参与完成了余下的测图任务。
二、实习过程
2.1 实习前言
近几年随着社会经济的迅速发展，数字化测图以其测图精度高、数据采集快，产品的使用与维护方便、快捷、利用率高，广泛用于测绘生产、土地管理、城市规划等部门，并为广大用户所接受。它能够更方便传输、处理、共享的`数字信息，通过控制图形图层数据将用户所需专用信息输出来，即数字地形图，为信息时代地理信息的发挥产生积极的影响。
2.2作业原理
数字化测图的主要作业过程分为三个步骤：数据采集、数据处理及地形图的数据输出(打印图纸、提供数据光盘等)。
数字化作业流程图如下：
本次在实习中测图采用的方法为地面数字测图，利用全站仪进行野外数字采集，在内业计算机上采用南方软件进行数据处理成图。
2.3测绘软件
在本次作业中采用南方CASS5.0软件进行内业处理. 南方CASS5.0是基于AUTO CAD平台开发的，AUTO CAD的所有功能它都可以用，而AUTO CAD则是世界上大家所共认的绘图平台，其编辑功能是有目共睹的，它均提供三种作业方式：电子平板方式、原图数字化方式及内外业一体化。在CAD的基础上，开发了许多功能，如量算定点、图形复制、绘制多功能复合线等。除此之外，还提供了地籍表格绘制与图纸管理等功能。
工程认识实习报告11
一、实习目的
毕业实习是大学生大学学习阶段的重要实践环节，它是与日后的职业生活最直接联系的，我们学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此实习活动是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。作为新世纪的大学生，在注重理论知识学习的前提下，首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否，关系到学校的兴衰及我们的就业前途，也间接地影响到现代化建设。
二、公司概况
这个学期，我们实验室的全体同学在专业老师的带领下，去到了天津市佳宜酶制剂新技术有限公司和位于东丽开发区的“春发”两个公司进行了实习。佳宜酶制剂新技术有限公司拥有国内权威的生物发酵技术专家和高级专业人员，技术力量强、组织结构精、运行效率高。春发公司更是行业中的佼佼者。通过在这两家公司的实习，让我学到了很多书本上学不到，但又对我日后的发展至关重要的很多有用的知识。比如酶制剂的生产流程，如何对香精产品进行检测等等。
我国酶制剂的主要应用领域是食品工业，全世界食品工业用酶约占总量的60%，我国更高达85%以上。酶制剂对我国食品工业的技术进步做出过突出贡献：在啤酒生产中采用淀粉酶的新型辅料液化工艺以及复合酶制剂的应用对提高我国啤酒的产量和质量有重要意义;在玉米深加工领域，采用耐高温淀粉酶和糖化酶的“淀粉喷射液化”技术以及“双酶法”糖化技术全面带动了我国淀粉糖、味精、柠檬酸等生产工艺的改革。近年来，蛋白酶、果胶酶、纤维素酶等在果酒、果汁、调味品、烘焙、肉制品、中药有效成分提取以及多肽保健品生产中的应用也都取得较大的进展。
天津佳宜酶制剂新技术有限公司是以生产酶制剂为主，其产品科技含量高、附加值高。产品主要应用于：白酒酿造、果汁加工、草药提取、生物饲料、烟草、啤酒及纺 织等行业，前景广阔。该产品以及添加成本低廉、使用效果显著的优势。
天津春发食品配料有限公司是生产调味香精的专业化大型企业。公司一贯坚持“以人为本”和“技术与质量兴企”，在短短的几年中，迅速发展成为国内调味香精领域的龙头企业。公司采用先进的技术和工艺，成功地实现了香精产品味感上的突破，达到香气与香味的相互协调和补充，使香精产品有了质的飞跃。公司还通过设置驻处办事机构，及时地和顾客沟通，了解需求，形成了集销售和服务于一体的完善的营销体系。目前，“春发”调味香精有200余种产品，畅销全国三十多个省市。“精益求精、永不满足”是春发公司的企业精神，“诚信、求实”是春发公司的经营理念。
三、公司产品及工艺设备
佳宜酶制剂新技术有限公司其主要产品包括果胶酶、纤维素酶、半纤维素酶等工业、食品工业用酶制剂，广泛应用于白酒、啤酒酿造、果汁加工、草药提取、烟草、饲料及纺织等行业。
纤维素酶是一组由纤维素酶、半纤维素酶、果胶酶、淀粉酶等构成的酶系。可有效地降解各类天然纤维素类物质。通过复配技术后被广泛应用于饲料、织物水洗、草药加工、生麻软化、秸秆处理等领域。食品工业级的产品还可用于果蔬汁加工、烟草加工、 酿造、白酒、啤酒、营养保健品等行业。具有添加量少、效率高、作用温和、节能、无污染等优点。
而复合型精制果胶酶，以果胶酶为主，还含有多聚半乳糖醛酸酶、纤维素酶、半纤维素酶、酸性淀粉酶、蛋白酶等酶种，可有效地分解果汁中的果胶、纤维素、半纤维素淀粉等为单糖或寡糖，在提高营养价值的同时降低果汁的黏度，提高澄清度，以利于工业化加工。 该产品在干燥成型时吸附于膨化的植物蛋白，使终端蛋白产品载体不溶解，有效物易浸出且不存留于被加工产品中，不阻塞过滤膜，活力稳定，溶液助悬性强，解决了国内同类产品的相应弊端。
在这次我在实习过程中还了解了大体的酶制剂的生产流程，大概分以下几个步骤:
1.发酵：首先菌种在本地的实验室中进行扩大培养，之后会将菌种接种到大型的发酵罐中进行逐级放大的分批培养，在发酵过程中，微生物被培植在大型不锈钢罐里，加以必须的空气和养分。这些微生物非常特殊，是有诺维信实验室经多年研发得到的。由于是由人工修饰而得到得菌种，所以其对自然环境得适应能力非常查。为了保证完全的无菌，整个发酵过程由计算机自动控制，以保证最适合微生物生长的条件。在发酵罐中生长一段时间后，会产生大量得菌液，这些液体就会通过管道运往下一个车间即提取车间。
2.提取：提取过程的主要目的是从发酵液中分离和纯化酶，需要经过许多过滤和浓缩步骤，包括真空过滤和先进的膜过滤，以保证高效分离和纯化。此过程已经把菌体都过滤掉了，所需要的有效成分都在液相里。对于液体酶，还要通过标化步骤使酶制剂标准化和稳定化。在提取过程中，严格的GMP控制和良好的设备清洁为生产高质量酶制剂产品提供了有力保障。提取过后会生产出液态酶，如果要生产固态酶，则液体会流向下一个造粒车间。
3.造粒：分离、纯化后的液体酶经过最后一道工序—造粒，便成为可自由流动、无粉尘、使用安全、方便的固体颗粒酶。这一诺维信专有技术支持的工艺过程采用多种先进的造粒技术，如混合器造粒和流化床造粒。固体粒状酶制剂主要是应用在洗涤剂的生产过程中。
春发公司公司是国内最早开发生产方便面汤料用调味香精的专业企业。产品有四种剂型(粉末、油状、水状和膏状)、五大系列(牛肉、猪肉、鸡肉、海鲜及蔬菜)，其中牛肉、猪肉、鸡肉系列调味香精的主体风味又可分成红烧、炖煮、炸烤三大类。方便面调味香精是以天然畜禽肉、骨、脂肪为原料，经预处理、酶解技术、美拉德反应及调香后形成的肉质感强、有特征风味的产品。
为适应餐饮业、家用调味品及膨化食品的'调味需求，公司还研制生产了猪肉、鸡肉、牛肉三大类热反应肉粉和以相应的热反应物为基础、经调香后的产品。
春发公司凭借着与美商合资的良好时机，引进新技术、新原料、新观念，广招贤才，加大投入，采用国际先进技术，开展了超临界萃取和微胶囊等基础技术的开发和应用，加强美拉德反应的深入研究和改进，设计安装了反应香基生产线，引进了大型喷雾干燥设备，建成了粉状香精生产线、油质香精生产线和水质香精生产线。
春发公司给我最深刻的印象是作为香精行业的龙头企业，公司时刻注意着要把好质量关，作好模范带头作用。公司有一个食品安全检测实验室以达到了CNAS标准，这在同类企业中是绝无仅有的，同时也是公司的立足之本。该实验室分为天平室，样品室，调香室，微生物检测室等多个标准要求严格的实验室。同时每一个从这个实验室通过的样品，都会被留下一部分样品，作到生产的每一步都有据可依，有样可查。这就更加保证了产品的安全度。
四、心得体会
通过这次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!
这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了会计工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的财务工作的有了一个新的开始，更好地为我们日后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。
我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习期间，我从未出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。
工程认识实习报告12
一、概述
1．实习目的
毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过较长实践的实习，使我们走向社会，接触本专业工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对认识和总结，再次学习，将专业知识与实践接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验社会，体验生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
2．实习岗位基本情况
在基地我所在的岗位是技术员，主要工作情况是：将事先编好的数控车床程序输入车床进行零件加工。工作时必须严谨、认真、细心，自己要做好自检，同事间要做好互检，保证产品的质量，对于工作的要求是没有瑕疵，而不是差不多就行。
二、实习内容
1．实习过程
1）了解数控机床
数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制
机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。
2）了解生产过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的，车间里的工作环境让一直在学校的我感觉很陌生，呈现在眼前的是一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较陌生的环境中工作。第一天进入车间开始工作时，所在的小组组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉，在工作的同事慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及工作单位各方面情况的`了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相当注意事项等都不是很了解，于是我便阅读学习单位下发给我的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项及工作技巧，通过他们的帮助，我对车间的情况及生产产品、加工产品有了一定的了解。
3）摸索生产过程
对车间里的环境有所了解熟悉之后，开始有些紧张的心慢慢开始平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前等待小组组长集合员工开会强调工作的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作。操作机床的注意事项：
2、实习成果
1）素质提高
在实习过程中，我在技术、团队合作、专业素质等方面都有了极大的提高。从技术方面来说，这次实习给了我一次将所学知识进行运用来解决实际问题的机
会，在实习过程中，许多原来并不熟悉的知识逐渐被清晰的处理，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少心东西，在课本中所提到的技术要求之外，我有了比较深的体会。
2）知识的学习与扩展
在实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，要认真思考，用所学知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的，本次实习使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具备专业知识，而且还具备较强的实践动手能力，使自己成为一名能分析问题和解决问题的高素质人才，为以后的顺利就业做好准备。
在大一大二，我们学的都是一些理论知识，就是有几个实验我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而实习对我们来讲，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做。好多东西看起来十分简单，一看就懂，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西与你的想象是不一样的，实习就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
工程认识实习报告13
一、认识实习项目介绍
（一）金枫名苑住宅小区
?金枫名苑住宅小区占地81050.61㎡，地下2层，地上18层，属于框架·剪力墙结构。该项目由四川华成辉宇建筑设计有限公司设计，四川世纪诚信建设工程有限公司进行了勘察，并有四川吉翔建设发展有限公司建设，现场代表为姚离；施工单位为四川红叶建设有限公司，现场负责人为王泽成；监理单位为四川现代建设咨询建设有限公司，现场负责人为王甫伦；最后由成都市郫县质量安全监督检查站质检并验收合格。
（二）合能·四季城二期3号楼及地下室工程
该项目于20xx年10月26日开工，并计划于20xx年9月26日竣工，建筑总占地面积38044.84㎡，属于框架结构。建设单位为成都瑞进合能房地产开发有限公司，工程负责人是马续东；质监单位为成都市郫县建设工程质量监督站，现场总监是刘远平；安监单位为成都市郫县建设工程安全监督站，项目经理骆红银；监理单位为成都交大工程建设监理有限公司，技术负责人是付敏伟；施工单位为四川省崇州市大划建筑工程有限公司，严伟负责责任公章。
二、实习主要工作任务
工程管理认识实习是我们学习学科基础、专业基础、专业技术等课程前，对本专业所从事工作的性质和内容的一次实地考察和认识。由于我们的专业知识有限，实习人员很多，所以这次我们不会亲自去作业，只需在安全距离外，观察建筑施工的操作流程，注意一些细节问题，多向老师请教。我们的实习的主要工作任务就是要按照老师的指导，认真仔细的观察建筑建设的操作流程，认真发现并思考问题。遇到不懂的，应该上网查资料或者向老师请教，并坚持每天写一篇认识实习日志，记下自己每天所学的，让自己每天都能感觉到有收获。在建筑工地上，在不影响施工及管理人员工作的前提下，多向他们虚心请教，向他们请教一些我们不懂的问题以及施工中需要注意的细节，了解一些与我们专业相关的知识。
通过这次的实地参观，使我们获得工程管理方面的一些认识，了解房屋的基本构成及建筑设备基本种类，了解房屋的建造过程及及一些注意事项，了解和掌握建筑工程项目管理的基本情况。另外，通过这次认识实习，我们也应对建筑企业、房地产企业、建立最初认识，为后续专业课程的学习打下良好的基础。至少让我们在以后的学习中，不至于太过于茫然，可以与这次所观察的相对照，让自己更好的去学好它。同时，这次的专业认识实习也使我们进一步了解工程管理专业，培养我们热爱专业，增加学习和从事本专业的自信心，树立献身于工程管理事业的志向。
三、实习感想
通过这次的的`认识实习，不但了解了在工程的各阶段施工期间的施工流程及措施，也让我深刻体会到了我现在所学的不足。让我明白了，我现在所学的，或许还停留在工程管理的初级认识阶段，还没有任何资格去从事与专业相关的活动。在以后的专业学习中，我一定要认真踏实的去学，边学边思考，多读多看，让自己的专业知识更加充足。同时，我也知道了在实际的工程施工中，我们必须以严谨的工作态度，仔细详尽的制定施工计划，精细精心的管理才能做好一个工程，在确保建设质量和经济效应的同时，也要保证施工人员的安全，这不仅仅是为了更好的盈利，更是对他人生命的尊重。在建筑工程上，看到了一个个的施工人员在烈日下依旧卖命的工作，我懂得了，作为一名管理人员，对他们最好的回报，就是给他们一个尽量安全的工作环境，保障他们的生命安全。让他们工作的安心，也让他们的家人放心。
工程认识实习报告14
桥梁工程认识实习报告
9月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程认识实习阶段。计划分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观湘江三汊矶大桥与湘江二桥（银盆岭大桥）。
桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于 100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等。（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。（5）按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。（6）桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。这座桥竣工于20xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。
接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽39.8m,采用国内首创的类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱结构。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽25.6m,为预应力钢筋混凝土箱梁结构。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建设集团有限公司承建。工程于20xx年7月15日开工，20xx年4月10日竣工。工程总造价2.21亿元。
后面参观的洪山庙大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33.2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136.8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了减少桥身的晃动，提高桥梁的安全系数。塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的.设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。 该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。
第二天一早，我们乘车先去参观湘江三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有 244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。
最后，我们又去参观湘江二桥（银盆岭大桥）。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里 ，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。
整个桥梁工程的认识实习中，我们接触到了很多以前从没有机会接触的事物，同时我们也学到了很多。虽然这在将来的工作中都将是微不足道的。但这次实习经历必将成为我将来学习，工作的巨大财富。最后，要谢谢带我们参观的指导老师，他们将自己多年的经验与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最详细的桥梁工程知识。
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